Fionraí aer earraigh aer VW Touareg 7P, ar chúl ar dheis

Description

Is féidir an t-earrach aer cúil ceart seo 7P6616504J don VW Touareg 7P a úsáid mar threalamh deisiúcháin má tá an leibhéal éifeachtúlachta cuí fós ag an ionsúire turraing.
Ní féidir an tacar deisiúcháin seo a úsáid le haghaidh maolaitheoirí turrainge olacha. Sa chás seo ní féidir linn ráthaíocht dhá bhliain a thabhairt.

Bheadh áthas orainn tairiscint a dhéanamh duit maidir le diagnóis agus suiteáil (deisiú) inár gceardlann feithicle féin.
Déan teagmháil linn le do thoil trí chliceáil ar an gcnaipe: “Ceist faoin táirge”.

Is féidir é a shuiteáil sna feithiclí seo a leanas:
VW Touareg II (7P) 2010-2018

Cuirtear na bunuimhreacha páirteanna spártha in ionad an earraigh aeir:
7P6616504J, 7P6616504H, 7P6616504G

Cuirtear na bunuimhreacha páirteanna spártha in ionad chuid an earraigh aeir den ionsúire turrainge:
7P6 616 020 M; 7P6616020M
7P6 616 020 N ; 7P6616020N
7P6 616 020 G; 7P6616020G
7P6 616 020 J ; 7P6616020J
7P6 616 020 K ; 7P6616020K

Scóip seachadta:
Cúil ceart earrach aer
PLUS
Fáinne séalaithe OE: 7P0616045; 7P0 616 045 (OE - €2.98)
Bellows / clúdach cosanta OE: 7P0412137E ; 7P0 412 137 E
7P0412137F; 7P0 412 137 F (OE - €20.77)
O-fáinne OE: N90367701; N 903 677 01 (OE - €4.64)

Contúirt!!!
Tá fionraí d’fheithicle bunaithe ar mheascán de leibhéal rialaithe leictreonach agus cloigíní líonta le nítrigin 5 nó CO2.
NÍ MÓR brú tosaigh 17 mbarra a bheith ag an mbrú sa chóras tar éis páirteanna breise a athsholáthar, mar shampla comhbhrúiteoir, aer-earrach, comhla agus/nó ionsúire turrainge.
Ní féidir le comhbhrúiteoir ach an difríocht brú a chúiteamh go pointe teoranta.
Go bunúsach, NÍ MÓR na treoracha suiteála ábhartha ó mhonaróir an ghluaisteáin a leanúint.
Mura leanann tú é seo agus go leanann do chóras ag mífheidhmiú; nó má dhéantar damáiste do chuid spártha a ceannaíodh uainn ar an gcúis seo, níl sé seo faoi réir bharántas nó ráthaíochta.
Is é an córas a fholmhú go hiomlán ná riachtanas ginearálta monaróir an ghluaisteáin. Tar éis an chuid spártha comhfhreagrach a athsholáthar, NÍ MÓR an córas a athlíonadh le CO2 nó nítrigin 5 i gcomhréir le sonraíochtaí monaróir na feithicle.
Ní féidir é seo a dhéanamh ach le bogearraí cuí agus uirlisí speisialta.
Ní féidir ach ansin leat céimeanna breise a thosú, amhail calabrú nó coimisiúnú an rialaithe leibhéil.

Do bhuntáistí:
- Cáilíocht OEM
- Dearbhú cáilíochta uainn mar chuideachta Gearmánach
- I bhfad níos saoire ná ceardlann údaraithe
- Comhairle phearsanta
- Mar sholáthraí Gearmánach, tá an ceart Eorpach tarraingt siar againn
- Loingseoireacht tapa ar fud an domhain
- Tá an taithí is faide againn san Eoraip le fionraí aeir le haghaidh gluaisteán san iarmhargadh.

Contúirt:
- Ná leag síos an fheithicil le spriongaí aeir gan líonadh!
-Líon an earraigh aer le thart ar 5 bar.
-Seiceáil an córas fionraí aeir le haghaidh sceitheanna.
-Fág an fheithicil go hiomlán ón ardaitheoir.

Tar éis an deisiúcháin, déan cinnte go bhfuil an córas go hiomlán daingean.
Páirceáil an fheithicil agus fan go n-athchoigeartóidh an córas go huathoibríoch (má tá an fheidhm seo ag d’fheithicil).
Tomhais go beacht gach airde aer-thacaithe (urlár go himeall íochtair an fender) agus tabhair faoi deara na faid.
Déan comparáid idir na faid leis na luachanna an lá dár gcionn. Bíonn damáiste fadtéarmach don chomhbhrúiteoir agus do na comhlaí mar thoradh ar dhiall beag sna hachair fiú.

---