OEM WABCO BMW 5 Series (F11, F11N) Rialú leibhéal fionraí aer comhla camchuairte

Description

Leis an tairiscint seo gheobhaidh tú an comhla rialaithe do chóras soláthair aeir do feithicle.
Go díreach ó WABCO, soláthraí oifigiúil BMW (OEM = Monaróir Trealamh Bunaidh).
Áirítear leis seo gearrthóir píobáin le haghaidh foircinn glan do bhrú-phíobáin.

Rialaíonn an comhla dúbailte an soláthar aeir idir na taobhanna clé agus ar dheis chomh maith le airde do fheithicil.

Bheadh áthas orainn tairiscint a dhéanamh duit maidir le diagnóis agus suiteáil (deisiú) inár gceardlann feithicle féin.
Déan teagmháil linn le do thoil trí chliceáil ar an gcnaipe: “Ceist faoin táirge”.

Is féidir é a shuiteáil sna feithiclí seo a leanas:
BMW F11 ar Camchuairt >2009
BMW F11 LCI Camchuairte >2012

Uimhir na coda spártha bunaidh - WABCO: 4722555610

Cuirtear na bunuimhreacha páirteanna spártha in ionad na comhla ón gcóras soláthair aeir:
37206875176, 37206789450, 37206864215, 37206794465, 37206789165, 37206784137

Scóip seachadta:
- Comhla dhúbailte móide gearrthóir píobáin

Do bhuntáiste:
- Monaróir bunaidh - WABCO
- I bhfad níos saoire ná ceardlann údaraithe
- Comhairle phearsanta
- Mar sholáthraí Gearmánach, tá an ceart Eorpach tarraingt siar againn
- ráthaíocht 2 bhliain
- Loingseoireacht tapa ar fud an domhain
- Tá an taithí is faide againn san Eoraip le fionraí aeir le haghaidh gluaisteán san iarmhargadh.

Ár gcomhairle theicniúil maidir le soláthar aeir:
1. Is minic go mbíonn torann reatha méadaithe an chomhbhrúiteora mar gheall ar fhionraí nach bhfuil an comhbhrúiteoir ag feidhmiú a thuilleadh.
Bí cinnte a athrú freisin ar na rubair fionraí agus spriongaí.

2. Is minic go bhfuil píobán iontógáil porous ina chúis le teip comhbhrúiteora.
Athraigh é seo agus, go hidéalach, an scagaire/damper torainn ag an am céanna.
Nílimid ag iarraidh go dteipfidh ar an gcomhbhrúiteoir nua roimh am ar an gcúis seo.

3. Athraigh an sealaíochta oibre roimh an comhbhrúiteoir a shuiteáil, fiú má dhealraíonn sé go bhfuil sé fós feidhmiúil.
Is ceanglas éigeantach é seo freisin ar mhonaróir an ghluaisteáin.
Bí cinnte go bhfuil tú ag athrú an sealaíochta ceart. Tá athsheachadáin cosúil. Tá baol mór ann go n-athsholáthrófar an t-athsheachadán mícheart.

4. Tar éis an deisiúcháin, déan cinnte go bhfuil an córas go hiomlán daingean.
Is é an bealach is éasca chun é seo a chinneadh ná an fheithicil a pháirceáil agus fanacht leis an gcóras a choigeartú go huathoibríoch (má tá an ghné seo ag d'fheithicil).
Tomhais go cruinn agus tabhair faoi deara go cruinn gach airde atá aerchuidithe, ón talamh go dtí imeall bun an fender. An lá dár gcionn seiceáil agus déan comparáid idir na airde seo.
Mar thoradh fiú diall beag sna faid, déantar damáiste fadtéarmach don chomhbhrúiteoir agus do na comhlaí.
Má tá tú ag tiomáint le tamall anuas le focharráiste sceite, is féidir glacadh leis go bhfuil an comhbhrúiteoir ag rith níos minice ná mar is gnách.
D'fhéadfadh go mbeadh damáiste déanta don chomhbhrúiteoir cheana féin ag an líon méadaithe seo de thimthriallta ar aghaidh agus as.
Ag brath ar cé chomh fada agus a mhair an coinníoll seo, ba cheart duit an sealaíocht a athrú mar réamhchúram agus seiceáil ar fheidhmíocht an chomhbhrúiteora.
Tar éis don charr a bheith páirceáilte thar oíche, níor chóir go mbeadh comhbhrúiteoir ag rith ar feadh níos mó ná 20 go 30 soicind go dtí go mbeidh an córas réidh le tosú arís.

---