píobán iontógáil BMW 5 Series (E61) + scagaire fionraí aeir

Description

Is cuid thábhachtach den chóras soláthair aeir é an píobán iontógáil líne breather seo le scagaire (37206777361, 37206769083) don BMW 5 Series E61.
Ba cheart é seo a athsholáthar nuair a athraítear an comhbhrúiteoir.
Ní éileamh bharánta é locht de bharr salachar nó taise sa chomhbhrúiteoir.

Bheadh áthas orainn tairiscint a dhéanamh duit maidir le diagnóis agus suiteáil (deisiú) inár gceardlann feithicle féin.
Déan teagmháil linn le do thoil trí chliceáil ar an gcnaipe: “Ceist faoin táirge”.

Is féidir é a shuiteáil sna feithiclí seo a leanas:
BMW 5 Sraith E61 Camchuairte 2002-2007
BMW 5 Sraith E61 LCI Camchuairte 2005-2010

Bunuimhreacha páirteanna spártha:
37206777361 móide 37206769083
Praghas nua BMW: thart ar €135 lena n-áirítear CBL.
OE: 37.20-6 769 083, 37206769083 agus 37.20-6 777 361, 37206777361

Oiriúnach do chomhbhrúiteoir / córas soláthair aeir leis na huimhreacha páirteanna spártha bunaidh:
37106793778, 37.10-6 793 778
37106785505, 37.10-6 785 505
37202283100, 37.20-2 283 100
37106789937, 37.10-6 789 937
37106785505, 37.10-6 785 505
37106777827, 37.10-6 777 827
37106775015, 37.10-6 775 015
37106769082, 37.10-6 769 082
37206765094; 37.20-6 765 094

Scóip seachadta:
píobán iontógáil le scagaire

Do bhuntáistí:
- Déanta sa Ghearmáin
- níos saoire ná ag ceardlann údaraithe
- Comhairle phearsanta
- An ceart Eorpach chun tarraingt siar
- loingseoireacht tapa ar fud an domhain
- San Eoraip tá an taithí is faide againn maidir le fionraí aeir feithicle san iarmhargadh.

Ár gcomhairle theicniúil maidir le soláthar aeir:
1. Is minic go mbíonn torann reatha méadaithe an chomhbhrúiteora mar gheall ar fhionraí nach bhfuil an comhbhrúiteoir ag feidhmiú a thuilleadh.
Bí cinnte a athrú freisin ar na rubair fionraí agus spriongaí.
2. Is minic go bhfuil píobán iontógáil porous ina chúis le teip comhbhrúiteora.
Athraigh é seo agus, go hidéalach, an scagaire/damper torainn ag an am céanna.
Nílimid ag iarraidh go dteipfidh ar an gcomhbhrúiteoir nua roimh am ar an gcúis seo.
3. Athraigh an sealaíochta oibre roimh an comhbhrúiteoir a shuiteáil, fiú má dhealraíonn sé go bhfuil sé fós feidhmiúil.
Is ceanglas éigeantach é seo freisin ar mhonaróir an ghluaisteáin.
Bí cinnte go bhfuil tú ag athrú an sealaíochta ceart. Tá athsheachadáin cosúil. Tá baol mór ann go n-athsholáthrófar an t-athsheachadán mícheart.
4. Tar éis an deisiúcháin, déan cinnte go bhfuil an córas go hiomlán daingean.
Is é an bealach is éasca chun é seo a chinneadh ná an fheithicil a pháirceáil agus fanacht leis an gcóras a choigeartú go huathoibríoch (má tá an ghné seo ag d’fheithicil).
Tomhais go cruinn agus tabhair faoi deara go cruinn gach airde a bhfuil aerchuidithe acu, ón talamh go dtí imeall bun an fender. An lá dár gcionn seiceáil agus cuir na airde seo i gcomparáid.
Bíonn damáiste fadtéarmach don chomhbhrúiteoir agus do na comhlaí mar thoradh ar dhiall beag sna hachair fiú.

Má tá tú ag tiomáint le tamall anuas le focharráiste sceite, is féidir glacadh leis go bhfuil an comhbhrúiteoir ag rith níos minice ná mar is gnách.
D'fhéadfadh an líon méadaithe seo de thimthriallta ar aghaidh agus as a bheith tar éis damáiste a dhéanamh don chomhbhrúiteoir cheana féin.
Ag brath ar cé chomh fada agus a mhair an coinníoll seo, ba cheart duit an sealaíocht a athrú mar réamhchúram agus seiceáil ar fheidhmíocht an chomhbhrúiteora.
Tar éis don charr a bheith páirceáilte thar oíche, níor chóir go mbeadh comhbhrúiteoir ag rith ar feadh níos mó ná 20 go 30 soicind go dtí go mbeidh an córas réidh le tosú arís.

---