Fionraí aeir comhbhrúiteoir tostóra Bentley Continental (3W_) 4E0616095A

Description

Tá an tostóir / ionsúire torainn breise seo 4E0616095A do chóras soláthair aeir / comhbhrúiteoir an chassis aeroibrithe ar fáil lena n-áirítear píobán agus gearrthóga ceanglóra le haghaidh suiteáil éasca.

Bheadh áthas orainn tairiscint a dhéanamh duit maidir le diagnóis agus suiteáil (deisiú) inár gceardlann feithicle féin.
Déan teagmháil linn le do thoil trí chliceáil ar an gcnaipe: “Ceist faoin táirge”.

Is féidir é a shuiteáil sna feithiclí seo a leanas:
Bentley Continental (3W_) 2005-2020
Spor Eitilte Ilchríochach 2005 - 2013,
Mór-roinn GT 2003 - 2017,
GTC Ilchríochach 2006 - 2019,
Ilchríochach GT3-R 2015,
Supersports Ilchríochach 2009 - 2013

Uimhir bhunaidh na coda spártha:
4E0616095A, 3D0616012
píobán iontógáil 3D0616091
2 x clamp earrach: N 10292201

Oiriúnach do chomhbhrúiteoirí a bhfuil na huimhreacha páirteanna spártha bunaidh acu:
3D0616005H, 3D0616005P, 3D0616005K, 3D0616005L, 3D0616005M, 3D0616005, 3D0616007D, 3D0616007E, 307E

Scóip seachadta:
Tostóir le naisc píobáin

Do bhuntáistí:
-Déanta sa Ghearmáin
-I bhfad níos saoire ná ceardlann údaraithe
-Comhairle phearsanta
-Tá an ceart Eorpach tarraingt siar againn mar sholáthraí Gearmánach
-Tá loingseoireachta sainráite ar fud an domhain caighdeánach dúinn
-Tá an taithí is faide againn san Eoraip le fionraí aer le haghaidh gluaisteán san iarmhargadh.

Ár gcomhairle theicniúil maidir le soláthar aeir:
1. Is minic go mbíonn torann reatha méadaithe an chomhbhrúiteora mar gheall ar fhionraí nach bhfuil an comhbhrúiteoir ag feidhmiú a thuilleadh.
Bí cinnte a athrú freisin ar na rubair fionraí agus spriongaí.
2. Is minic go bhfuil píobán iontógáil porous ina chúis le teip comhbhrúiteora.
Athraigh é seo agus, go hidéalach, an scagaire/damper torainn ag an am céanna.
Nílimid ag iarraidh go dteipfidh ar an gcomhbhrúiteoir nua roimh am ar an gcúis seo.
3. Athraigh an sealaíochta oibre roimh an comhbhrúiteoir a shuiteáil, fiú má dhealraíonn sé go bhfuil sé fós feidhmiúil.
Is ceanglas éigeantach é seo freisin ar mhonaróir an ghluaisteáin.
Bí cinnte go bhfuil tú ag athrú an sealaíochta ceart. Tá athsheachadáin cosúil. Tá baol mór ann go n-athsholáthrófar an t-athsheachadán mícheart.
4. Tar éis an deisiúcháin, déan cinnte go bhfuil an córas go hiomlán daingean.
Is é an bealach is éasca chun é seo a chinneadh ná an fheithicil a pháirceáil agus fanacht leis an gcóras a choigeartú go huathoibríoch (má tá an ghné seo ag d'fheithicil).
Tomhais go cruinn agus tabhair faoi deara go cruinn gach airde a bhfuil aerchuidithe acu, ón talamh go dtí imeall bun an fender. An lá dár gcionn seiceáil agus déan comparáid idir na airde seo.
Bíonn damáiste fadtéarmach don chomhbhrúiteoir agus do na comhlaí mar thoradh ar dhiall beag sna hachair fiú.

Má tá tú ag tiomáint le tamall anuas le focharráiste sceite, is féidir glacadh leis go bhfuil an comhbhrúiteoir ag rith níos minice ná mar is gnách.
D'fhéadfadh an líon méadaithe seo de thimthriallta ar aghaidh agus as a bheith tar éis damáiste a dhéanamh don chomhbhrúiteoir cheana féin.
Ag brath ar cé chomh fada agus a mhair an coinníoll seo, ba cheart duit an sealaíocht a athrú mar réamhchúram agus seiceáil ar fheidhmíocht an chomhbhrúiteora.
Tar éis don charr a bheith páirceáilte thar oíche, níor chóir go mbeadh comhbhrúiteoir ag rith ar feadh níos mó ná 20 go 30 soicind go dtí go mbeidh an córas réidh le tosú arís.

---