VW Touareg II (7P) amortiguador neumático delantero derecho 7P6616040Q, 7P6616040R

Descripción

Esta oferta incluye un amortiguador nuevo de Miessler Automotive®.
Este amortiguador cumple con los mismos requisitos técnicos que el original.
Cada amortiguador neumático fue examinado según un informe de prueba.
¡Esa es la gran diferencia con las réplicas simples!
Sólo un producto 100% probado y una instalación profesional garantizan que su vehículo ofrezca el mismo confort de conducción que con un repuesto original.

- Válvula interna activa en el amortiguador.
Esto significa que este amortiguador reacciona activamente al confort de marcha que usted elija.
Recibirá un amortiguador de resorte neumático con función de amortiguación CDC (control de amortiguación continuo).
Amortiguador hidráulico, con válvula interna.
Alimentada por un complejo sistema de sensores, la unidad de control cambia su funcionalidad
-dependiendo de la superficie de la carretera,
-según el estilo de conducción,
-Dependiendo del modo del sistema de dinámica de conducción “Drive Select”.

Estaremos encantados de hacerle una oferta para el diagnóstico y el montaje (reparación) en nuestro propio taller de vehículos.
Por favor contáctenos haciendo clic en el botón: “Pregunta sobre el producto”.

Se puede instalar en los siguientes vehículos:
VW Touareg II Tipo 7P (2010-2018)

Números de repuestos originales:
7P6616040Q, 7P6616040R, 7P6616040K, 7P6616040H, 7P6616040L, 7P6616040N, 7P6616040

Alcance de la entrega:
Amortiguador neumático delantero derecho

¡¡¡Peligro!!!
La suspensión del vehículo se basa en una combinación de control de nivel controlado electrónicamente y fuelles llenos de nitrógeno 5 o CO2.
La presión en el sistema DEBE tener una presión inicial de 17 bar después de reemplazar cualquier pieza de repuesto, como compresor, resorte neumático, válvula y/o amortiguador.
Un compresor sólo puede compensar la diferencia de presión de forma limitada.
Básicamente, DEBEN seguirse las instrucciones de instalación pertinentes del fabricante del automóvil.
Si no sigue esto y su sistema continúa funcionando mal;
O si una pieza de repuesto que nos ha comprado se daña por este motivo,
Esto no está sujeto a ninguna garantía o garantía.
Vaciar completamente el sistema es una exigencia general del fabricante de automóviles.
Tras la sustitución del recambio correspondiente, será OBLIGATORIO rellenar el sistema con CO2 o nitrógeno 5 según las especificaciones del fabricante del vehículo.
Esto sólo se puede hacer con el software adecuado y herramientas especiales.
Sólo entonces se pueden iniciar otros pasos, como la calibración o la puesta en marcha del control de nivel.

-¡Nunca deje el vehículo en el suelo con las cámaras de aire vacías!
-Revisar el sistema de suspensión neumática en busca de fugas.
-Dejar el vehículo completamente fuera del ascensor.
-Después de la reparación, asegúrese de que el sistema esté absolutamente estanco.
La forma más sencilla de determinar esto es estacionar el vehículo. Espere a que el sistema se reajuste automáticamente si su vehículo tiene esta función. Todas las alturas que soporta el aire deben medirse y anotarse con precisión desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros. Al día siguiente comprueba y compara estas alturas.
Incluso una pequeña desviación en las distancias provoca daños duraderos en el compresor y las válvulas.

Tu ventaja:
-Aseguramiento de calidad documentado (Gestión de la calidad en la industria automotriz IATF-16949)
-Mucho más económico que un taller autorizado.
-Asesoramiento personalizado
-Nosotros, como proveedor alemán, tenemos el derecho europeo de desistimiento.
-Además, tienes 2 años de garantía con nosotros
-El envío exprés a todo el mundo es estándar para nosotros
-Tenemos la mayor experiencia de Europa en suspensión neumática para automóviles en el mercado de posventa.

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