VW Touareg (7L) Suministro de aire suspensión neumática Compresor + Válvula
- Número de artículo: LV00-0017-TOUI
- EAN: 4251419804079
- Peso: 5,5 kg
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0698007D
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0698007
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0698007E
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0698007B
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0698007A
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0616007H
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0616007F
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0616007E
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0616007D
- Números de piezas de repuesto originales: 7L8616006
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0616006
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0616007C
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0616007B
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0616007A
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0616007
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0616006H
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0616006F
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0616006E
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0616006D
- Números de piezas de repuesto originales: 7L0616006C
- Números de piezas de repuesto originales: 7L8616006D
- WABCO-OES: 4154031130
- WABCO-OES: 415.403.113.0
- WABCO-OEM: 4154033020
- WABCO-OEM: 415.403.302.0
- Posición de instalación: medio a la derecha afuera
- Fabricante: Miessler Automotive® - Producto propio
- Origen: Producto alemán
- Marca: Miessler Automotive®
- MPN: No aplicable
Descripción
Con esta oferta, recibirá una entrega extendida del sistema de suspensión neumática para la suspensión neumática.
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Además, recibirá los siguientes artículos:
7L0698014 unidad de control de válvula (Made in Germany) OE = 516 EURO
7L0616703 Línea de aire: línea de aire comprimido entre el compresor y la válvula, OE = 70 EURO
7L0616758 Conector: manguera / válvula de presión, OE = 20 EURO
4H0951253A Relé de trabajo, OE = 16 EURO
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Se puede montar en el siguiente vehículo:
VW Touareg I (2002-2010) Typ 7L
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Sustituye los compresores con los números de pieza de repuesto original:
7L0 698 007 D ; 7L0698007D , 7L0 698 007 ; 7L0698007 ; 7L0 698 007 E ; 7L0698007E
Y otros números de repuestos:
7L0 698 007 B ; 7L0698007B , 7L0 698 007 A ; 7L0698007A ; 7L0 616 007 H ; 7L0616007H ; 7L0 616 007 F ; 7L0616007F 7L0 616 007 E ; 7L0616007E ; 7L0 616 007 D ; 7L0616007D ; 7L0 616 007 C ; 7L0616007C ; 7L0 616 007 B ; 7L0616007B 7L0 616 007 A ; 7L0616007A ; 7L0 616 007 ; 7L0616007 ; 7L0 616 006 H ; 7L0616006H ; 7L0 616 006 F ; 7L0616006F 7L0 616 006 E ; 7L0616006E ; 7L0 616 006 D ; 7L0616006D ; 7L0 616 006 C ; 7L0616006C ; 7L0 616 006 ; 7L0616006 7L8 616 006 D ; 7L8616006D ; 7L8 616 006 ; 7L8616006 ; 7L0 698 007 E ; 7L0698007E
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Entrega incluye:
Sistema de suministro de aire
Relé
Incluye válvula de control OE: 7L0698014
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ATENCIÓN: ¡La garantía solo se aplicará si se utiliza un relé nuevo!
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Antes de comprar un compresor, tenga en cuenta lo siguiente: El motivo principal por el que un compresor está defectuoso es una fuga en el sistema. Esto hace que el compresor funcione demasiado tiempo, lo que provoca que queme. La causa más frecuente de una fuga en el sistema es un muelle neumático/amortiguador antiguo y no estanco. La garantía del compresor queda invalidada si persiste este fallo.
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Su ventaja:
-Gestión de la calidad y finalización del sistema completo en Alemania.
-Más barato que un servicio autorizado
-Asesoramiento Personal
-Como operador alemán, que avans política europea de retorno.
-Nosotros también tenemos una garantía de 2 años
-La entrega urgente global es estándar con nosotros
-En Europa, tenemos la mayor experiencia con respecto a la suspensión de aire para los coches en el mercado después.
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Recomendaciones técnicas para el suministro de aire:
1. Si el compresor emite ruidos significativos, estos suelen producirse por un fallo en la suspensión.
Cambie las gomas y muelles de la suspensión.
2. Una causa frecuente de avería en el compresor es la existencia de poros en el tubo de aspiración.
Cambie el tubo de aspiración, preferiblemente junto con el filtro/silenciador.
De esta forma evitará que su nuevo compresor se averíe anticipadamente por este motivo.
3. Cambie el relé antes de montar el compresor, incluso aunque su funcionamiento parezca normal.
Esta es una de las especificaciones indispensables del fabricante del vehículo.
Asegúrese de que cambia el relé correcto. Los relés son muy similares unos a otros. Cambiar el relé equivocado entraña un grave peligro.
4. Después de la reparación, compruebe que el sistema es absolutamente estanco.
La forma más fácil de comprobarlo es estacionar el vehículo y esperar a que el sistema se regule automáticamente (siempre y cuando el vehículo disponga de esta función). Mida con precisión y anote todas las distancias relacionadas con la suspensión neumática desde el suelo a la borde inferior del guardabarros. Al día siguiente controle y compare siguiente estas distancias.
A la larga, la más mínima diferencia puede provocar daños en el compresor y las válvulas.
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Si ha conducido aun existiendo fugas, es de suponer que el compresor funciona más a menudo de lo normal. Este mayor número de ciclos de conexión y desconexión pueden haber causado daños en el compresor. Dependiendo del tiempo que haya durado esta situación, debería cambiar el relé por precaución y comprobar el rendimiento del compresor. Después de que el vehículo haya estado estacionado durante la noche, el compresor no debería funcionar más de 20 o 30 segundos hasta que el sistema vuelva a estar listo para funcionar.