Amortiguador neumático VW Phaeton delantero derecho 3D0616040L, 3D0616040N

Descripción

Este amortiguador neumático (3D0616040L, 3D0616040N) para el VW Phaeton (3D_) corresponde técnica y visualmente al amortiguador CDC original de VW.

Cada amortiguador neumático fue examinado según un informe de prueba.
¡Esa es la gran diferencia con las réplicas simples!
Sólo un producto 100% probado y una instalación profesional garantizan que su vehículo ofrezca el mismo confort de conducción que con un repuesto original.

- Válvula interna activa en el amortiguador.
Esto significa que este amortiguador reacciona activamente al confort de marcha que usted elija.
Recibirá un amortiguador de resorte neumático con función de amortiguación CDC (control de amortiguación continuo).
Amortiguador hidráulico, con válvula interna.
Alimentada por un complejo sistema de sensores, la unidad de control cambia su funcionalidad
-dependiendo de la superficie de la carretera,
-según el estilo de conducción,
-Dependiendo del modo del sistema de dinámica de conducción “Drive Select”.

Estaremos encantados de hacerle una oferta para el diagnóstico y el montaje (reparación) en nuestro propio taller de vehículos.
Por favor contáctenos haciendo clic en el botón: “Pregunta sobre el producto”.

Se puede instalar en los siguientes vehículos:
VW Phaeton 2002-2003 (--02.06.2003) Con sensor de aceleración

Números de repuestos originales:
3D0616040, 3D0616040L, 3D0616040N

Alcance de la entrega:
Amortiguador delantero derecho

Tus ventajas:
-Aseguramiento de calidad documentado (Gestión de la calidad en la industria automotriz ISO/TS 16949:2009)
-Mucho más económico que un taller autorizado.
-Asesoramiento personalizado
-Nosotros, como proveedor alemán, tenemos el derecho europeo de desistimiento.
-2 años de garantía
-El envío exprés a todo el mundo es estándar para nosotros
-Tenemos la mayor experiencia de Europa en suspensión neumática para automóviles en el mercado de posventa.

Peligro:
-¡Nunca deje el vehículo en el suelo con las cámaras de aire vacías!
-Llene la cámara de aire con aproximadamente 5 bar.
-Revisar el sistema de suspensión neumática en busca de fugas.
-Dejar el vehículo completamente fuera del ascensor.
-Después de la reparación, asegúrese de que el sistema esté absolutamente estanco.
La forma más sencilla de determinar esto es estacionar el vehículo.
Espere a que el sistema se reajuste automáticamente si su vehículo tiene esta función.
Todas las alturas que soporta el aire deben medirse y anotarse con precisión desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros.
Al día siguiente comprueba y compara estas alturas.
Incluso una pequeña desviación en las distancias provoca daños duraderos en el compresor y las válvulas.

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