Kit de reparación de resorte neumático RAM 1500 suspensión neumática 4877146, delantera

Descripción

¿Qué significa kit de reparación de resorte neumático en este caso?

Para la mayoría de los puntales de suspensión neumática, el fabricante del automóvil no prevé esto.
para poder reemplazar el componente del resorte neumático por separado.
En la mayoría de los casos no existe un producto original separado.

Le ofrecemos aquí un amortiguador que todavía funciona bien.
del puntal del resorte neumático para instalar un nuevo fuelle neumático.
! ¡Siempre que el amortiguador no pierda aceite!

Para garantizar que pueda reemplazar este componente del resorte neumático sin problemas y con éxito, aquí hay algunos consejos generales:

1. Primero se debe despresurizar la parte del resorte neumático.

2. Debes tener en cuenta que no es fácil abrir la tuerca superior sin más trámites,
porque la varilla del amortiguador gira.
Y si además hay una llave Allen interna en la varilla del amortiguador,
Sin embargo, a menudo se necesita una carraca con el casquillo correspondiente para llegar a la tuerca.
Lamentablemente, en ese caso no podrás colocar la llave Allen.
En este punto, solo las llaves de tubo para reparar sensores lambda pueden ayudarte.

3. Tome fotografías de qué partes se retiran y en qué orden.

4. Coloque todas las piezas retiradas del amortiguador,
tales como cuerpos de resortes neumáticos, anillos de sellado, discos, etc., colocados por separado y de forma clara en el puesto de trabajo.
Esto es para fines de comparación directa para ver si ha instalado todo lo nuevo en el orden correcto.

5. Tenga en cuenta que todos los anillos de sellado deben humedecerse con grasa o spray de silicona antes de la instalación.

6. Una vez que hayas colocado la parte del resorte neumático sobre el amortiguador
y lo hemos asegurado debidamente con la tuerca, ahora es el momento de rellenarlo previamente con aire comprimido:
A. Hay algunos puntales que tienen un pasador de retención en el amortiguador o en el resorte neumático,
para que puedas bloquear el resorte neumático lo más abajo posible.
Esto es para garantizar que la parte inferior del resorte neumático también se cierre con el anillo de sellado inferior.
cuando todavía no hay aire comprimido en el fuelle.
B. En la mayoría de los casos, deberá hacer lo siguiente:
- Coloque el amortiguador sin relleno en el suelo o fíjelo a un tornillo de banco mientras está de pie.
- A continuación, una persona tira y sujeta la parte inferior del resorte neumático lo más abajo posible.
de manera que el o los anillos de sellado queden cubiertos.
- Al mismo tiempo, la otra persona llena el fuelle de aire con sólo una pequeña presión.
El resorte neumático simplemente tiene que permanecer en su posición y estar apretado.

Demasiado aire comprimido puede provocar que el amortiguador sea demasiado largo para su instalación.
Si al instalarlo el amortiguador sigue siendo demasiado corto, simplemente agregue un poco de aire comprimido.

Peligro:
-¡Nunca aterrice el vehículo con los resortes neumáticos vacíos!
-Verifique que el sistema de suspensión neumática no tenga fugas.

Después de la reparación, asegúrese de que el sistema sea absolutamente estanco.
Estacione el vehículo y espere a que el sistema se ajuste automáticamente (si su vehículo tiene esta función).
Mida con precisión todas las alturas soportadas por aire (desde el piso hasta el borde inferior del guardabarros) y anote las distancias.
Compara las distancias con los valores del día siguiente.
Incluso una pequeña desviación en las distancias puede provocar daños a largo plazo en el compresor y en las válvulas.

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