Sistema Porsche Macan (95B) Volumen de suministro OE
- Número de artículo: LV00-0033-MACA
- EAN: 4251419813743
- Peso: 7 kg
- Números de referencia: 95B-698-010-C
- Números de referencia: 95B616006B
- Números de referencia: 95B-616-006-C
- Números de referencia: 95B-616-006
- Números de referencia: 95B-616-006-B
- Números de referencia: 95B698010C
- Números de referencia: 95B-698-010
- Tipo: Compresor
- Números de referencia: 95B698010A
- Números de referencia: 95B698010B
- Números de referencia: 95B-616-006-D
- Números de referencia: 95B-616-006-A
- Condición del artículo: Nuevo
- Números de referencia: 95B-698-010-B
- Números de referencia: 95B616006A
- Números de referencia: 95B616006E
- Números de referencia: 95B-616-006-F
- Números de referencia: 95B-698-010-A
- Números de referencia: 95B-616-006-E
- Ubicación en el vehículo: eje trasero (centro)
- Origen: Producto alemán
- Marca: Miessler Automotive®
- MPN: No aplicable
- Números de referencia: 95B698010
- Números de referencia: 95B616006
- Números de referencia: 95B616006D
- Características: Precisión de ajuste 100%
- Números de referencia: 95B616006C
- Números de referencia: 95B616006F
Descripción
Este sistema de suministro de aire 95B616006 La suspensión neumática del Porsche Macan (95B) es ensamblada y probada por Miessler Automotive.
Estaremos encantados de ofrecerle una oferta para el diagnóstico y la instalación (reparación) en nuestro propio taller.
Por favor, póngase en contacto con nosotros haciendo clic en el botón: "Pregunta sobre el producto".
Se puede instalar en los siguientes vehículos:
Porsche Macan (95B) 2014--
Volumen de suministro:
Unidad de suministro de aire
Relé OE#: 958 615 029 00 ; 95861502900
Incluye válvula de control OE: 7P0616014
¡Garantía sólo al utilizar un relé nuevo!
El relé debe reemplazarse al mismo tiempo que se cambia el compresor.
La suspensión del vehículo se basa en una combinación de control de nivel electrónico y fuelles llenos de nitrógeno 5 o CO2.
La presión en el sistema DEBE tener 17 bar como presión inicial después de reemplazar cualquier pieza de repuesto como compresor, resorte neumático, válvula y/o amortiguador.
Un compresor sólo puede compensar la diferencia de presión hasta cierto punto.
En principio, se DEBEN seguir las especificaciones de instalación pertinentes del fabricante del automóvil.
Si no sigue esto y su sistema continúa funcionando mal;
¿O si una pieza de repuesto que nos ha comprado se daña por este motivo?
Esto no está sujeto a ninguna garantía.
Vaciar completamente el sistema es el requisito general del fabricante del automóvil.
Después de sustituir la pieza de repuesto correspondiente, el sistema DEBE rellenarse con CO2 o nitrógeno 5 según las especificaciones del fabricante del vehículo.
Esto sólo se puede hacer con un software adecuado y herramientas especiales.
Sólo entonces se podrán iniciar los pasos siguientes, como la calibración o la puesta en servicio del control de nivel.
Ventajas:
- Garantía de calidad documentada (Gestión de la calidad en la industria del automóvil IATF-16949) por parte del fabricante
- El montaje final*, así como la inspección final adicional, se llevan a cabo en Miessler Automotive, Alemania.
- Probado a largo plazo (300 h)
- Prueba de corrosión de larga duración (720 h de niebla salina según DIN 50021-SS)
- Prueba de resistencia de forma y función a 110 °C durante 1 h
- Adecuado para funcionar a una temperatura ambiente de -40 °C a 80 °C (t 3 min. = 100 °C)
- Clase de protección IP: IP6K6/IP6K7K con contacto adjunto
*(requerido para ciertos modelos y para sistemas de suministro de aire)
Antes de comprar un compresor, tenga en cuenta lo siguiente:
Antes de comprar un compresor, tenga en cuenta lo siguiente:
La causa más común de un compresor defectuoso es una fuga en el sistema, que hace que el compresor funcione durante demasiado tiempo y con demasiada frecuencia.
Un número desproporcionado de ciclos de conmutación provoca un atascamiento prematuro de los contactos del relé.
Esto significa que el relé ya no tiene ninguna función; El resultado es una corriente continua en el compresor.
El compresor funciona continuamente sin control hasta que se quema.
Respecto a las filtraciones:
Una fuga puede ocurrir en muchos lugares, como:
- Muelles neumáticos o componentes de muelles neumáticos (amortiguadores) porosos o dañados
- Sellos desgastados, conexiones de aire comprimido defectuosas y mangueras de aire comprimido deshilachadas
- Fugas en las carcasas de componentes como compresor, válvulas, resortes neumáticos o puntales.
Antes de instalar un nuevo compresor, se deben eliminar completamente todas las fugas.
Todo sistema de suspensión neumática es vulnerable en este sentido.
Por ello, sigue nuestros consejos para evitar tener que realizar más reparaciones en el futuro próximo.
Por eso, con Miessler Automotive® estás en buenas manos cuando se trata de suspensión neumática:
- Llevamos tratando este tema desde 2003.
- Los fabricantes seleccionados por nosotros son uno de los pilares para una mejor calidad.
- Estrecha colaboración con los fabricantes en el ámbito de la gestión de calidad.
- Cada vez hay más productos propios que facilitan la reparación de tu vehículo
- Servicio de reparación en nuestro propio taller especializado