OEM RAPA VW Touareg II bloque de válvulas suspensión neumática 7P0698014

Descripción

Este bloque de válvulas de control 7P0698014 para la suspensión neumática del VW Touareg (7P5, 7P6) proviene de la misma línea de producción que la válvula original VW.
Miessler Automotive® es la única empresa donde puede obtener esta válvula de suspensión neumática fabricada en Alemania con la misma calidad y especificaciones OEM.
Si no quiere comprometer la calidad y la confiabilidad, entonces Miessler Automotive Alemania es la única fuente del mercado de repuestos para válvulas de suspensión neumática confiables y de alta calidad.
Información:
SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN, POTENCIA DE AMORTIGUACIÓN, CONSUMO DE COMBUSTIBLE
En puntos importantes del chasis se utilizan válvulas neumáticas e hidráulicas que garantizan procesos sin problemas.
Por este motivo, la integración de sistemas mecatrónicos como la suspensión neumática, la amortiguación controlada, la estabilización del balanceo y otros sistemas activos del chasis está adquiriendo cada vez más importancia en el desarrollo.

Estaremos encantados de hacerle una oferta para el diagnóstico y el montaje (reparación) en nuestro propio taller de vehículos.
Por favor contáctenos haciendo clic en el botón: “Pregunta sobre el producto”.

Se puede instalar en los siguientes vehículos:
VW Touareg II (7P5, 7P6) 2010-2018

Reemplaza la válvula con los siguientes números de pieza de repuesto:
7P0698014
OES continentales:
15-1524-0033.2, 15152400332
15.1524-0027.2, 15152400272
15.1524-0030.2, 15152400302
15-1524-0008.2, 15152400082
15-1524-0009.2, 15152400092
15.1574-0039.1, 15157400391

Alcance de la entrega:
Válvula RAPA original OEM.

Nota IMPORTANTE:
Antes de utilizar su antigua manguera de presión, corte 5 mm con el cortador de manguera incluido.
Utilice únicamente la nueva conexión que ya se encuentra en la pieza de repuesto.
Inserte la manguera de presión firmemente hasta el tope.
Sólo así se puede garantizar un sellado perfecto.

¡¡¡Peligro!!!
La suspensión del vehículo se basa en una combinación de control de nivel controlado electrónicamente y fuelles llenos de nitrógeno 5 o CO2.
La presión en el sistema DEBE tener una presión inicial de 17 bar después de reemplazar cualquier pieza de repuesto, como compresor, resorte neumático, válvula y/o amortiguador.
Un compresor sólo puede compensar la diferencia de presión de forma limitada.
Básicamente, DEBEN seguirse las instrucciones de instalación pertinentes del fabricante del automóvil.
Si no sigue esto y su sistema continúa funcionando mal;
O si una pieza de repuesto que nos ha comprado se daña por este motivo,
Esto no está sujeto a ninguna garantía o garantía.
Vaciar completamente el sistema es una exigencia general del fabricante de automóviles.
Tras la sustitución del recambio correspondiente, será OBLIGATORIO rellenar el sistema con CO2 o nitrógeno 5 según las especificaciones del fabricante del vehículo.
Esto sólo se puede hacer con el software adecuado y herramientas especiales.
Sólo entonces se pueden iniciar otros pasos, como la calibración o la puesta en marcha del control de nivel.

Tus ventajas:
- Hecho en Alemania
- Mucho más económico que un taller autorizado
- Asesoramiento personalizado
- Como proveedor alemán, tenemos el derecho de desistimiento europeo.
- 2 años de garantía
- El envío exprés a todo el mundo es estándar para nosotros
- Disponemos de la mayor experiencia de Europa en suspensión neumática para automóviles en el mercado de posventa.

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