Suspensión neumática con compresor secador LEXUS / Toyota Land Cruiser

Descripción

Unidad secadora para el compresor en diseño y calidad originales para la suspensión neumática / chasis neumático.
No hay diferencia con la versión original.

Estaremos encantados de hacerle una oferta para el diagnóstico y el montaje (reparación) en nuestro propio taller de vehículos.
Por favor contáctenos haciendo clic en el botón: “Pregunta sobre el producto”.

Se puede instalar en los siguientes vehículos:
LEXUS GX470 (2003 - 2009)
LEXUS GX460 4600CC 32 VÁLVULAS DOHC EFI, AUTOMÁTICO 6 VELOCIDADES G >2009
LEXUS GX460 4600CC 32 VÁLVULAS DOHC EFI, AUTOMÁTICA 6 VELOCIDADES Z >2009
Toyota 4Runner Land Cruiser Prado (2002 - 2009)
Toyota Prado Land Cruiser 150 (J150) >2009

Números de repuestos originales:
4895060020; 48950-60020

Adecuado para compresores y sistemas de suministro de aire con los números de repuesto originales:
48910-60020; 48910-60021; 4891060020; 4891060021

Alcance de la entrega:
secadora
anillo de sellado

Tus ventajas:
- proveedor alemán
- Garantía de calidad por parte de una empresa alemana.
- más barato que en un taller autorizado
- Asesoramiento personalizado
- Derecho europeo de desistimiento
- envío exprés a todo el mundo
- En Europa tenemos la experiencia más larga en lo que respecta a la suspensión neumática de vehículos en el mercado de posventa.

Nuestro asesoramiento técnico para el suministro de aire:
1. Un aumento del ruido de funcionamiento del compresor suele deberse a que la suspensión del compresor ya no funciona.
No olvides cambiar también las gomas y muelles de suspensión.
2. Una manguera de entrada porosa suele ser la causa de la falla del compresor.
Cambie esto y, idealmente, el filtro/amortiguador de ruido al mismo tiempo.
No queremos que el nuevo compresor falle prematuramente por este motivo.
3. Cambie el relé de trabajo antes de instalar el compresor, incluso si todavía parece funcionar.
Este es también un requisito obligatorio del fabricante del automóvil.
Asegúrese de cambiar el relé correcto. Los relés son similares. Existe un gran riesgo de reemplazar el relé incorrecto.
4. Después de la reparación, asegúrese de que el sistema esté absolutamente apretado.
La forma más sencilla de determinar esto es estacionar el vehículo y esperar a que el sistema se ajuste automáticamente (si su vehículo tiene esta función).
Mida y anote con precisión todas las alturas asistidas por aire, desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros. Al día siguiente comprueba y compara estas alturas.
Incluso una pequeña desviación en las distancias provoca daños duraderos en el compresor y las válvulas.
Si ha estado conduciendo durante algún tiempo con un tren de aterrizaje con fugas, se puede suponer que el compresor funciona con más frecuencia de lo normal.
Es posible que este mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor.
Dependiendo de cuánto tiempo haya durado esta condición, deberás cambiar el relé como precaución y verificar el rendimiento del compresor.
Después de que el automóvil haya estado estacionado durante la noche, el compresor no debe funcionar durante más de 20 a 30 segundos hasta que el sistema esté listo para arrancar nuevamente.

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