Fiat Ducato Tipo 250 (X250) suspensión neumática con compresor

Descripción

Este compresor de suspensión neumática es exclusivamente para reemplazar el compresor VB-Airsuspension VB-FullAir 2C (VB-SA 2C) (A1716, 1052111100, 101192-0).
Los compresores Miessler Automotive® se caracterizan por los más altos estándares de calidad (gestión de calidad) y un volumen de suministro adicional.
Reemplace el relé de trabajo suministrado.
Los importantes elementos de suspensión para el compresor suministrados adicionalmente evitan un aumento del ruido de vibración.
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Estaremos encantados de hacerle una oferta para el diagnóstico y el montaje (reparación) en nuestro propio taller de vehículos.
Por favor contáctenos haciendo clic en el botón: “Pregunta sobre el producto”.
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Se puede instalar en los siguientes vehículos:
Fiat Ducato tipo 250 (X250) 2006--
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Reemplaza compresores de sistemas de suministro de aire con los números de repuesto originales:
VB Suspensión neumática 1052111100, 101192-0, AMK A1716
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Alcance de la entrega:
compresor
Juego de piezas de fijación 1352131037
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ATENCIÓN: ¡La sustitución del relé es obligatoria; de lo contrario, se anulará la garantía del compresor!
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Instrucciones importantes:
Una manguera/varilla de admisión desgastada o porosa destruirá el compresor.
Una manguera de succión torcida hará que el compresor se sobrecaliente y luego lo destruirá.
Las tuberías, conexiones de tuberías o fuelles de aire con fugas deben repararse, de lo contrario no podemos ofrecer ninguna garantía.
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Dichos requisitos pueden ser determinados por nosotros cuando se solicita una garantía o un reclamo de garantía.
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Tu ventaja:
- Montaje y aseguramiento de calidad por Miessler Automotive® Alemania
- Mucho más económico que un taller autorizado
- Asesoramiento personalizado
- Como proveedor alemán, tenemos el derecho de desistimiento europeo.
- También disponemos de garantía de 2 años.
- El envío exprés a todo el mundo es estándar para nosotros
- Disponemos de la mayor experiencia de Europa en suspensión neumática para automóviles en el mercado de posventa.
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Nuestro asesoramiento técnico para el suministro de aire:
1. Un aumento del ruido de funcionamiento del compresor suele deberse a que la suspensión del compresor ya no funciona.
No olvides cambiar también las gomas y muelles de suspensión.
2. Una manguera de entrada porosa suele ser la causa de la falla del compresor.
Cambie esto y, idealmente, el filtro/amortiguador de ruido al mismo tiempo.
No queremos que el nuevo compresor falle prematuramente por este motivo.
3. Después de la reparación, asegúrese de que el sistema esté absolutamente apretado.
La forma más sencilla de determinar esto es estacionar el vehículo. Espere a que el sistema se reajuste automáticamente si su vehículo tiene esta función. Todas las alturas que soporta el aire deben medirse y anotarse con precisión desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros. Al día siguiente comprueba y compara estas alturas.
Incluso una pequeña desviación en las distancias provoca daños duraderos en el compresor y las válvulas.
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Si ha estado conduciendo durante algún tiempo con un tren de aterrizaje con fugas, se puede suponer que el compresor funciona con más frecuencia de lo normal. Es posible que este mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor. Dependiendo de cuánto tiempo haya durado esta condición, deberás cambiar el relé como precaución y verificar el rendimiento del compresor. Después de dejar el automóvil durante la noche, el compresor no debe funcionar durante más de 20 a 30 segundos hasta que el sistema esté listo para arrancar nuevamente.

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