Cayenne (92A) Resorte neumático delantero izquierdo

Descripción

Este resorte neumático delantero izquierdo 95834305113 para Porsche Cayenne 92A se puede utilizar como kit de reparación si el amortiguador todavía tiene el grado adecuado de efectividad.
Este kit de reparación no debe usarse para lubricar amortiguadores.
En este caso, no podemos proporcionar una garantía de dos años.

Se puede instalar en los vehículos siguientes:
Porsche Cayenne 92A (2010-2018) - todos los modelos con suspensión neumática 
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Números de pieza de repuesto original:
95834305113, 958-343-051-13
95834305100, 958-343-051-00
95834305102, 958-343-051-02
95834305110, 958-343-051-10

Entre otros para los siguientes modelos:
código PR: DD8 = 8-cyl. turbo dies. eng. 4.2 l/281 kW TDI, BIT common rail base engine is TE5
2013 Engine type: CJTB
2012-2018 Engine type: CRCA, CJT 2012-2018
2015-2018 Engine type: CVVC, CURA, CVVA, CVVB, CNRB, CEYA
2018 Engine type: CUR

Adecuado para amortiguadores neumáticos para suspensión:
95835803900 , 95835803903 , 95835803904 , 95835803905 , 95835803910 , 95835803914 , 95835803915 , 95835803916 , 95835803920 , 95835803921
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Entrega incluye:
Muelle neumático delantero izquierdo
PLUS
Anillo de sellado O-Ring OE: 95834304500 (OE - € 3,30)
Fuelle OE: 95834350510; 95834350511 (OE - 28, - €)
O-Ring OE: 67701 N903; N 903 677 01 (OE - € 4,50)
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¡ADVERTENCIA!
El sistema de suspensión del vehículo se basa en una combinación de control de nivel electrónico y resortes de aire con nitrógeno 5 o CO2.
Después de reemplazar cualquier pieza de repuesto, como compresor, resorte neumático, válvula y / o amortiguador, la presión de salida en el sistema DEBE tener 17 bar.
Un compresor solo puede compensar parcialmente la diferencia de presión.
Usted DEBE seguir las instrucciones de instalación apropiadas del fabricante del automóvil.
Si las instrucciones y especificaciones de instalación del fabricante del automóvil no se siguen correctamente, su sistema continuará mostrando errores o funcionará incorrectamente.
Si nuestras piezas son dañadas en el proceso, anularán cualquier garantía o garantía.
Normalmente, se requiere el vaciado completo del sistema según las instrucciones de instalación del fabricante del automóvil.
Después de reemplazar la pieza de repuesto correspondiente, el sistema DEBE recargarse con CO2 o nitrógeno 5 de acuerdo con los requisitos del fabricante del automóvil.
Esto solo se puede hacer con el software apropiado y las herramientas especiales apropiadas.
Después de este procedimiento, puede comenzar con otros pasos, como la calibración del sistema de control de nivelación de la suspensión del vehículo.
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Importante:
-Nunca vehículo inferior con aire descargado de fuelle de suspensión neumática!
-Sistema de suspensión neumática -Verificar que no haya fugas.
-Reducción de vehículo con módulos de cámara de aire a presión procedente de la plataforma de elevación.
  Verificar después de la reparación si el sistema está completamente sellado.
  La forma más sencilla es mediante el estacionamiento del vehículo a determinar. Espere a que el reajuste automático del sistema, si su vehículo tiene esta función. Todas las alturas el aire son compatibles con precisión miden desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros y nota. Al día siguiente, comprobar y comparar estas alturas.
  Incluso una pequeña desviación de las distancias conduce a un daño permanente en el compresor y las válvulas.
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Ventajas básicas por las que está en buenas manos con Miessler Automotive® cuando se trata de suspensión neumática:
- Hemos estado tratando este tema desde 2003
- El fabricante seleccionado por nosotros es uno de los pilares de la mejor calidad.
- Estrecha colaboración con los fabricantes en el ámbito de la gestión de la calidad
- Cada vez más productos propios que facilitan la reparación de su vehículo
- Servicio de reparación en nuestro propio taller de coches.

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