Audi Q7 (4L) sistema de suministro de aire compresor de suspensión neumática + válvula

Descripción

Los compresores Miessler Automotive® se caracterizan por los más altos estándares de calidad (gestión de calidad) y un volumen de suministro adicional al original.
Reemplace el relé de trabajo suministrado. Esto también es una exigencia absoluta del fabricante de automóviles.
Los elementos de suspensión incluidos para el compresor evitan un aumento del ruido de vibración.
También recibirás los siguientes artículos:
7L0698014 Unidad de válvula (fabricada en Alemania) OE = 611 EURO
7L0616703 Tubería de aire - tubería de aire comprimido entre compresor y válvula, OE = 70 EURO
7L0616758 Pieza de conexión - manguera de presión / válvula, OE = 20 EURO
Relé de trabajo 4H0951253A, OE = 16 EURO

Estaremos encantados de hacerle una oferta para el diagnóstico y el montaje (reparación) en nuestro propio taller de vehículos.
Por favor contáctenos haciendo clic en el botón: “Pregunta sobre el producto”.

Se puede instalar en los siguientes vehículos:
Audi Q7 (4L) 2005 - 2015

Reemplaza compresores con los números de repuesto originales:
4L0 698 007 C; 4L0698007C
4L0 698 007; 4L0698007
4L0 698 007 A; 4L0698007A
4L0 698 007 B; 4L0698007B
7L8 616 006 A; 7L8616006A
7L8 616 006; 7L8616006
7L8 616 007 A; 7L8616007A
7L8 616 007; 7L8616007
7L8 616 006 C; 7L8616006C
7L8 616 007 C; 7L8616007C
7L8 616 007 E; 7L8616007E
7L8 616 007 F; 7L8616007F
7L0 698 853 A; 7L0698853A
7L0 698 853; 7L0698853

Alcance de la entrega:
Unidad de suministro de aire
relé
Manguera de admisión
Bloque de válvulas OE# 7L0698014

¡Garantía sólo si se utiliza un relé nuevo!

Antes de comprar un compresor, considere lo siguiente:
La razón más común de un compresor defectuoso es una fuga en el sistema, lo que hace que el compresor funcione durante demasiado tiempo.
Esto provoca entonces un desgaste del dispositivo.
Una fuga puede ocurrir en muchos lugares, como por ejemplo:
- Muelles neumáticos o componentes de muelles neumáticos (puntal de suspensión) porosos o dañados
- Juntas desgastadas, conexiones de aire comprimido defectuosas y mangueras de aire comprimido desgastadas.
- Carcasas con fugas en componentes como compresores, válvulas, cámaras de aire o puntales de suspensión.

La garantía del compresor no se puede garantizar si persiste la fuga.

Tus ventajas:
- Gestión de calidad y finalización de todo el sistema en Alemania.
- Mucho más económico que un taller autorizado
- Asesoramiento personalizado
- Como proveedor alemán, tenemos el derecho de desistimiento europeo.
- 2 años de garantía
- El envío exprés a todo el mundo es estándar para nosotros
- Disponemos de la mayor experiencia de Europa en suspensión neumática para automóviles en el mercado de posventa.

Nuestro asesoramiento técnico para el suministro de aire:
1. Un aumento del ruido de funcionamiento del compresor suele deberse a que la suspensión del compresor ya no funciona.
No olvides cambiar también las gomas y muelles de suspensión.
2. Una manguera de entrada porosa suele ser la causa de la falla del compresor.
Cambie esto y, idealmente, el filtro/amortiguador de ruido al mismo tiempo.
No queremos que el nuevo compresor falle prematuramente por este motivo.
3. Cambie el relé de trabajo antes de instalar el compresor, incluso si todavía parece funcionar.
Este es también un requisito obligatorio del fabricante del automóvil.
Asegúrese de cambiar el relé correcto. Los relés son similares. Existe un gran riesgo de reemplazar el relé incorrecto.
4. Después de la reparación, asegúrese de que el sistema esté absolutamente apretado.
La forma más sencilla de determinar esto es estacionar el vehículo y esperar a que el sistema se ajuste automáticamente (si su vehículo tiene esta función). Mida y anote con precisión todas las alturas asistidas por aire, desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros. Al día siguiente comprueba y compara estas alturas.
Incluso una pequeña desviación en las distancias provoca daños duraderos en el compresor y las válvulas.

Si ha estado conduciendo durante algún tiempo con un tren de aterrizaje con fugas, se puede suponer que el compresor funciona con más frecuencia de lo normal. Es posible que este mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor. Dependiendo de cuánto tiempo haya durado esta condición, deberás cambiar el relé como precaución y verificar el rendimiento del compresor. Después de que el automóvil haya estado estacionado durante la noche, el compresor no debe funcionar durante más de 20 a 30 segundos hasta que el sistema esté listo para arrancar nuevamente.

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