Compresor Audi A8 D3 4E (10/12 cilindros y diésel)

Descripción

Este compresor 4E0616007E para el Audi A8 (S8) 4E_ se caracteriza por el más alto estándar de calidad (gestión de calidad) y un alcance de suministro adicional.
Los elementos de suspensión importantes suministrados adicionalmente para el compresor evitan un aumento del ruido por vibraciones.

Con este compresor recibirás un conjunto completo y muy importante de:
Relé de trabajo OE#: 4H0951253A ;8D0951253A (14,70 EUR)
Piezas de desgaste del kit de montaje OE#: 4Z7698505 (completo 56,53 EURO)
Filtro del conjunto silenciador OE#: 4E0616010 ; 4E0616010B (completo 109,12 euros)

Estaremos encantados de hacerle una oferta para el diagnóstico y la instalación (reparación) en nuestro propio taller.
Por favor, póngase en contacto con nosotros haciendo clic en el botón: "Pregunta sobre el producto".

Se puede instalar en los siguientes vehículos (sólo para motores de 10/12 cilindros y diésel):
Audi A8 (D3/4E) 2002-2010
Audi S8 (D3/4E) 2002-2010

Reemplaza los compresores con los números de repuesto originales:
4E0616007E, 4E0616007C, 4E0616007, 4E0616005E, 4E0616005A, 4E0616005G

Volumen de suministro:
compresor
relé
Kit de montaje
filtro del conjunto silenciador

¡Garantía sólo al utilizar un relé nuevo!

Antes de comprar un compresor, tenga en cuenta lo siguiente:
La principal razón por la que falla un compresor es porque hay una fuga en el sistema.
Esto provoca que el compresor funcione durante demasiado tiempo. Esto provoca que el compresor se "queme".
La causa más común de una fuga en el sistema es un resorte o puntal neumático viejo y con fugas.
La garantía del compresor quedará anulada si esta falla persiste.

PELIGRO:
El montaje y desmontaje en talleres normalmente se realiza según las especificaciones de AUDI.
También se quita el parachoques.
Esto supone unos costes enormes debido a las 6 horas de montaje.
En AUDI cuesta aprox. 1300,- € sólo por el montaje y el desmontaje.
Tenga en cuenta que no seremos responsables de ningún reclamo por este tipo de instalación o eliminación.

Tu ventaja:
- Gestión de calidad alemana
- Mucho más rentable que un taller autorizado
- Asesoramiento personalizado
- Como proveedor alemán, tenemos el derecho de desistimiento europeo.
- Además, tienes 2 años de garantía.
- Todos los métodos de envío disponibles
- Contamos con la experiencia más larga de Europa con suspensiones neumáticas para automóviles en el mercado de recambios.

Nuestro asesoramiento técnico para el suministro de aire:
1. El aumento del ruido de funcionamiento del compresor suele deberse a una suspensión que ya no funciona.
Asegúrese de cambiar también las gomas y resortes de la suspensión.
2. Una manguera de entrada porosa suele ser la causa de fallas del compresor.
Cambie esto y, si es posible, el filtro/silenciador al mismo tiempo.
No queremos que el nuevo compresor falle prematuramente por este motivo.
3. Reemplace el relé de funcionamiento antes de instalar el compresor, incluso si todavía parece funcionar.
Este también es un requisito obligatorio del fabricante del automóvil.
Asegúrese de estar cambiando el relé correcto. Los relés son similares. Existe un alto riesgo de reemplazar el relé incorrecto.
4. Después de la reparación, asegúrese de que el sistema sea absolutamente estanco.
La forma más fácil de determinar esto es estacionar el vehículo y esperar a que el sistema se ajuste automáticamente (si su vehículo tiene esta función). Mida y registre con precisión todas las alturas asistidas por aire desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros. Al día siguiente, comprueba y compara estas alturas.
Incluso una pequeña desviación en las distancias puede provocar daños a largo plazo en el compresor y en las válvulas.

Si ha estado conduciendo con una suspensión con fugas durante algún tiempo, es probable que el compresor esté funcionando con más frecuencia de lo normal. Es posible que este mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor. Dependiendo de cuánto tiempo haya durado esta condición, debe reemplazar el relé como precaución y verificar el rendimiento del compresor. Después de que el automóvil haya estado parado durante la noche, el compresor no debe funcionar durante más de 20 a 30 segundos hasta que el sistema esté listo para arrancar nuevamente.

---