Audi A6 C6 4F compresor suspensión neumática 4F0616005F

Descripción

Este compresor 4F0616005F para el Audi A6 C6 4F se caracteriza por el más alto estándar de calidad (gestión de calidad del fabricante IATF-16949) y un volumen de suministro adicional.
Los elementos de suspensión incluidos para el compresor evitan un aumento del ruido de vibración.

Estaremos encantados de hacerle una oferta para el diagnóstico y el montaje (reparación) en nuestro propio taller de vehículos.
Por favor contáctenos haciendo clic en el botón: “Pregunta sobre el producto”.

Se puede instalar en los siguientes vehículos:
Audi A6 (4F2, C6) 04,2004-08,2011
Audi A6 Avant (4F5, C6) 11,2004-08,2011
Audi A6 Allroad (4FH, C6) 03,2006 - 08,2011
Audi S6 quattro (4F2,4F5 C6) 03,2006 - 08,2011

Reemplaza compresores con los números de repuesto originales:
4F0616005F, 4F0616005E, 4F0616006A, 4F0616005B, 4F0616006, 4F0616007
Referencia: Arnott P-2984, Arnott P-2676, Dorman 949-914, Cardone 4J4002C

Alcance de la entrega:
compresor
Sensor térmico G290 (OE# 4F0698309)
Relé (OE# 8K0951253; 4H0951253A; 8D0951253A)
Piezas del kit de montaje OE# 4F0 698 505

¡Garantía sólo si se utiliza un relé nuevo!

Antes de comprar un compresor, considere lo siguiente:
La razón más común de un compresor defectuoso es una fuga en el sistema, lo que hace que el compresor funcione durante demasiado tiempo.
Esto provoca entonces un desgaste del dispositivo.
Una fuga puede ocurrir en muchos lugares, como por ejemplo:
- Muelles neumáticos o componentes de muelles neumáticos (puntal de suspensión) porosos o dañados
- Juntas desgastadas, conexiones de aire comprimido defectuosas y mangueras de aire comprimido desgastadas.
- Carcasas con fugas en componentes como compresores, válvulas, cámaras de aire o puntales de suspensión.

La garantía del compresor no se puede garantizar si persiste la fuga.

Tus ventajas:
- Aseguramiento de la calidad documentado (Gestión de la calidad en la industria del automóvil IATF-16949) por parte del fabricante
- El montaje final* y la inspección final adicional se llevan a cabo en Miessler Automotive, Alemania.
*(requerido para ciertos modelos y sistemas de suministro de aire)
- Mucho más económico que un taller autorizado
- Asesoramiento personalizado
- Como proveedor alemán, tenemos el derecho de desistimiento europeo.
- 2 años de garantía
- El envío exprés a todo el mundo es estándar para nosotros
- Disponemos de la mayor experiencia de Europa en suspensión neumática para automóviles en el mercado de posventa.

Nuestro asesoramiento técnico para el suministro de aire:
1. Un aumento del ruido de funcionamiento del compresor suele deberse a que la suspensión del compresor ya no funciona.
No olvides cambiar también las gomas y muelles de suspensión.
2. Una manguera de entrada porosa suele ser la causa de la falla del compresor.
Cambie esto y, idealmente, el filtro/amortiguador de ruido al mismo tiempo.
No queremos que el nuevo compresor falle prematuramente por este motivo.
3. Cambie el relé de trabajo antes de instalar el compresor, incluso si todavía parece funcionar.
Este es también un requisito obligatorio del fabricante del automóvil.
Asegúrese de cambiar el relé correcto. Los relés son similares. Existe un gran riesgo de reemplazar el relé incorrecto.
4. Después de la reparación, asegúrese de que el sistema esté absolutamente apretado.
La forma más sencilla de determinar esto es estacionar el vehículo y esperar a que el sistema se ajuste automáticamente (si su vehículo tiene esta función). Mida y anote con precisión todas las alturas asistidas por aire, desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros. Al día siguiente comprueba y compara estas alturas.
Incluso una pequeña desviación en las distancias provoca daños duraderos en el compresor y las válvulas.

Si ha estado conduciendo durante algún tiempo con un tren de aterrizaje con fugas, se puede suponer que el compresor funciona con más frecuencia de lo normal. Es posible que este mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor. Dependiendo de cuánto tiempo haya durado esta condición, deberás cambiar el relé como precaución y verificar el rendimiento del compresor. Después de que el automóvil haya estado estacionado durante la noche, el compresor no debe funcionar durante más de 20 a 30 segundos hasta que el sistema esté listo para arrancar nuevamente.

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