WABCO Audi A6 Avant C5 compresor suspensión neumática

Descripción

Compresor original para el sistema de suspensión neumática de Audi.
Se trata de un compresor OEM de WABCO, que se utiliza originalmente en varios modelos de vehículos alemanes.
Esto significa que este compresor pasa por los mismos controles de calidad y tiene el mismo rendimiento que el original.
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Un relé original en funcionamiento sin cargo. El relé debe reemplazarse antes de instalar la nueva unidad.
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Estaremos encantados de hacerle una oferta para el diagnóstico y el montaje (reparación) en nuestro propio taller de vehículos.
Por favor contáctenos haciendo clic en el botón: “Pregunta sobre el producto”.
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Se puede instalar en los siguientes vehículos:
Audi A6/S6/Avant Quattro (1998 - 2001)
Audi A6/S6/Avant Quattro (2000 - 2004)
Audi A6/S6/Avant Quattro (2005) hasta el n° de vehículo. >>4B-5-050 000
Audi A6/Avant C5 tipo 4B (1998-2001)
Audi A6/Avant C5 tipo 4B (2002-2004)
Audi A6/Avant C5 Tipo 4B (2005) hasta n.º de chasis. >> 4B-5-050 000
¡Nada de todo camino!
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Reemplaza compresores con los números de repuesto originales:
4B0616007A, 4B0616007B, 4B0616007
Número de vivienda:
4B0 616 009 A, 4B0616009A
4B0 616 009, 4B0616009
WABCO: 4154031020.1136000168
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Alcance de la entrega:
-Compresor WABCO original modificado - Fabricado en Alemania
-Relé
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ATENCIÓN: ¡La garantía sólo se aplica cuando se utiliza el nuevo relé suministrado!
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Antes de comprar un compresor, considere lo siguiente:
La razón principal por la que falla un compresor es porque hay una fuga en el sistema.
Esto hace que el compresor funcione durante demasiado tiempo. Esto provoca que el compresor se queme.
La causa más común de una fuga en el sistema es un resorte neumático/amortiguador viejo con fugas.
La garantía del compresor quedará anulada si este error persiste.
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Tu ventaja:
-Hecho en Alemania
-Mucho más económico que un taller autorizado.
-Asesoramiento personalizado
-Nosotros, como proveedor alemán, tenemos el derecho europeo de desistimiento.
-Además, tienes 2 años de garantía con nosotros
-El envío exprés a todo el mundo es estándar para nosotros
-Tenemos la mayor experiencia de Europa en suspensión neumática para automóviles en el mercado de posventa.
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Nuestro asesoramiento técnico para el suministro de aire:
1. Un aumento del ruido de funcionamiento del compresor suele deberse a que la suspensión del compresor ya no funciona.
Esta suspensión está incluida en este volumen de suministro.
2. Una manguera de entrada porosa suele ser la causa de la falla del compresor.
Cambie esto y, idealmente, el filtro/amortiguador de ruido al mismo tiempo.
No queremos que el nuevo compresor falle prematuramente por este motivo.
3. Cambie el relé de trabajo antes de instalar el compresor, incluso si todavía parece funcionar.
Este es también un requisito obligatorio del fabricante del automóvil.
Asegúrese de cambiar el relé correcto. Los relés son similares. Existe un gran riesgo de reemplazar el relé incorrecto.
4. Después de la reparación, asegúrese de que el sistema esté absolutamente apretado.
La forma más sencilla de determinar esto es estacionar el vehículo y esperar a que el sistema se ajuste automáticamente (si su vehículo tiene esta función). Mida y anote con precisión todas las alturas asistidas por aire, desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros. Al día siguiente comprueba y compara estas alturas.
Incluso una pequeña desviación en las distancias provoca daños duraderos en el compresor y las válvulas.
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Si ha estado conduciendo durante algún tiempo con un tren de aterrizaje con fugas, se puede suponer que el compresor funciona con más frecuencia de lo normal. Es posible que este mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor. Dependiendo de cuánto tiempo haya durado esta condición, deberás cambiar el relé como precaución y verificar el rendimiento del compresor. Después de que el automóvil haya estado estacionado durante la noche, el compresor no debe funcionar durante más de 20 a 30 segundos hasta que el sistema esté listo para arrancar nuevamente.

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