Sospensioni pneumatiche con molla pneumatica VW Touareg 7P, anteriore destra

Descrizione

Questa offerta consiste in una nuova molla pneumatica di Miessler Automotive® - design originale.
Questo è un kit di riparazione per l'intero ammortizzatore.
Questo set di riparazione non è disponibile come pezzo di ricambio originale. Quindi dovresti comprare un montante completo.
La riparazione dell'ammortizzatore ha senso solo se l'ammortizzatore ha ancora un'efficienza sufficiente.
Questo set di riparazione non può essere utilizzato per ammortizzatori oleosi. In questo caso non possiamo dare una garanzia di due anni.

Saremo lieti di farti un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina automobilistica.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante: “Domanda sul prodotto”.  

Può essere installato sui seguenti veicoli:
VW Touareg II Tipo: 7P >2010

Sostituisce la molla pneumatica con i codici di ricambio originali:
7P6616404G ; 7P6 616 404G
7P6616404H ; 7P6 616 404 H
7P6616404J; 7P6 616 404J

Sostituisce la parte della molla pneumatica dell'ammortizzatore con i codici di ricambio originali:
7P6 616 040 N ; 7P6 616 040K
7P6616040N ; 7P6616040K

Fornitura:
Molla pneumatica anteriore destra
PIÙ
Anello di tenuta OE: 7P0616045 ; 7P0 616 045 (OE - € 2,98)
Soffietto/coperchio protettivo OE: 7P0412137B ; 7P0 412 137 B
7P0412137C ; 7P0 412 137 C (OE - € 22,85)
O-ring OE: N90367701 ; N 903 677 01 (OE - € 4,64)

Pericolo!!!
La sospensione del tuo veicolo si basa su una combinazione di livellamento controllato elettronicamente e soffietti riempiti con azoto 5 o CO2.
La pressione nel sistema DEVE avere una pressione iniziale di 17 bar dopo la sostituzione di eventuali parti di ricambio, come compressore, molla pneumatica, valvola e/o ammortizzatore.
Un compressore può compensare la differenza di pressione solo in misura limitata.
Fondamentalmente DEVONO essere seguite le relative istruzioni di installazione del produttore dell'auto.
Se non lo segui e il tuo sistema continua a non funzionare correttamente; o se un pezzo di ricambio acquistato da noi è danneggiato per questo motivo, questo non è soggetto a garanzia o garanzia.
Lo svuotamento completo dell'impianto è l'esigenza generale della casa automobilistica. Dopo aver sostituito il pezzo di ricambio corrispondente, il sistema DEVE essere ricaricato con CO2 o azoto 5 secondo le specifiche del produttore del veicolo.
Questo può essere fatto solo con software adeguati e strumenti speciali.
Solo allora è possibile avviare le fasi successive, come la calibrazione o la messa in servizio del controllo di livello.

I tuoi vantaggi:
-Qualità OEM
- Garanzia di qualità da parte nostra come azienda tedesca
- Molto più economico di un'officina autorizzata
- Consulenza personale
- Come fornitore tedesco abbiamo il diritto di recesso europeo
- Spedizione espressa in tutto il mondo
- Abbiamo la più lunga esperienza in Europa con le sospensioni pneumatiche per automobili nel mercato post-vendita.

Pericolo:
-Non depositare mai il veicolo con le molle ad aria vuote!
-Controllare eventuali perdite del sistema di sospensioni pneumatiche.
-Abbandonare completamente il veicolo dal sollevatore.

Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia assolutamente a tenuta.
Parcheggiare il veicolo e attendere la regolazione automatica del sistema (se il veicolo è dotato di questa funzione).
Misurare esattamente tutte le altezze in sospensione pneumatica (dal pavimento al bordo inferiore del parafango) e annotare le distanze.
Confrontare le distanze con i valori del giorno successivo. Anche una piccola deviazione delle distanze provoca danni a lungo termine al compressore e alle valvole.

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