Sospensioni pneumatiche con filtro VW Phaeton

Descrizione

Filtro per il compressore del controllo di livello.

Saremo lieti di farti un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina automobilistica.
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Può essere installato sui seguenti veicoli:
Volkswagen Phaeton

Numero del pezzo di ricambio originale:

Fornitura:
filtro

I tuoi vantaggi:
- Fornitore tedesco
- Garanzia di qualità da parte di un'azienda tedesca
- più economico che in un'officina autorizzata
- Consulenza personale
- Diritto di recesso europeo
- spedizione espressa in tutto il mondo
- In Europa abbiamo l'esperienza più lunga per quanto riguarda le sospensioni pneumatiche dei veicoli nel mercato post-vendita.

I nostri consigli tecnici per l'alimentazione dell'aria:
1. Un aumento del rumore di funzionamento del compressore è spesso causato dal fatto che la sospensione del compressore non funziona più.
Assicurati di cambiare anche le gomme e le molle delle sospensioni.
2. Un tubo di aspirazione poroso è spesso la causa del guasto del compressore.
Cambia questo e, idealmente, il filtro/smorzatore di rumore allo stesso tempo.
Per questo motivo non vogliamo che il nuovo compressore si guasti prematuramente.
3. Sostituire il relè di lavoro prima di installare il compressore, anche se sembra ancora funzionante.
Questo è anche un requisito obbligatorio del produttore dell'auto.
Assicurati di cambiare il relè corretto. I relè sono simili. C'è un grande rischio di sostituire il relè sbagliato.
4. Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia assolutamente a tenuta.
Il modo più semplice per determinarlo è parcheggiare il veicolo e attendere che il sistema si regoli automaticamente (se il tuo veicolo è dotato di questa funzione).
Misura e annota accuratamente tutte le altezze con supporto pneumatico, da terra al bordo inferiore del parafango. Il giorno successivo controlla e confronta queste altezze.
Anche una piccola deviazione delle distanze provoca danni a lungo termine al compressore e alle valvole.
Se si guida da tempo con il telaio che perde, si può presumere che il compressore funzioni più spesso del normale.
Questo aumento del numero di cicli di accensione e spegnimento potrebbe aver già danneggiato il compressore.
A seconda della durata di questa condizione, è necessario sostituire precauzionalmente il relè e controllare le prestazioni del compressore.
Dopo che l'auto è rimasta parcheggiata durante la notte, il compressore non deve funzionare per più di 20-30 secondi finché il sistema non è pronto per riavviarsi.

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