Toyota Land Cruiser Prado (J15) compressore sospensioni pneumatiche 4891060040, 4891060041, 4891060042 + KIT qualità OEM

Descrizione

Questo compressore 4891060040 per Toyota Land Cruiser Prado J150 è caratterizzato dal più alto standard di qualità (gestione della qualità del produttore IATF-16949) e dalla fornitura aggiuntiva.
Gli elementi di sospensione inclusi per il compressore impediscono un aumento del rumore delle vibrazioni.
Riceverai questo compressore nel design e nella qualità originali.

Può essere installato sui seguenti veicoli:
Telaio Toyota Land Cruiser Prado J150 (2009-2019)

TOYOTA LAND CRUISER PRADO (GRJ150L-GKA*KC) [GR]
LAND CRUISER PRADO GRJ150L-GKAGKC 11.2013 - 99.9999 1GRFE VX ATM 5FC
LAND CRUISER PRADO GRJ150L-GKAGKC 05.2010 - 11.2013 1GRFE VX ATM 5FC
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TOYOTA LAND CRUISER PRADO (GRJ150,KDJ150,LJ150,TRJ15#) [GR]
LAND CRUISER PRADO GRJ150L-GKAEK 08.2013 - 99.9999 1GRFE ATM 5FC
LAND CRUISER PRADO GRJ150L-GKAEK 08.2009 - 08.2013 1GRFE ATM 5FC
LAND CRUISER PRADO GRJ150L-GKAEKV 08.2013 - 99.9999 1GRFE ATM 5FC
LAND CRUISER PRADO GRJ150L-GKAEKV 08.2009 - 08.2013 1GRFE ATM 5FC
LAND CRUISER PRADO GRJ150L-GKFEK 08.2013 - 99.9999 1GRFE MTM 6F
LAND CRUISER PRADO GRJ150L-GKFEK 08.2009 - 08.2013 1GRFE MTM 6F
LAND CRUISER PRADO GRJ150L-GKFEKV 08.2013 - 99.9999 1GRFE MTM 6F
LAND CRUISER PRADO GRJ150L-GKFEKV 08.2009 - 08.2013 1GRFE MTM 6F
LAND CRUISER PRADO GRJ150R-GKAEKQ 08.2009 - 08.2013 1GRFE ATM 5FC
LAND CRUISER PRADO GRJ150R-GKAEKQ 08.2013 - 99.9999 1GRFE ATM 5FC
LAND CRUISER PRADO GRJ150R-GKFEKQ 08.2009 - 08.2013 1GRFE MTM 6F
LAND CRUISER PRADO KDJ150L-GKAEY 08.2013 - 99.9999 1KDFTV ATM 5FC
LAND CRUISER PRADO KDJ150L-GKAEY 08.2009 - 08.2013 1KDFTV ATM 5FC
LAND CRUISER PRADO KDJ150L-GKAEYV 08.2013 - 99.9999 1KDFTV ATM 5FC
LAND CRUISER PRADO KDJ150L-GKAEYV 08.2009 - 08.2013 1KDFTV ATM 5FC
LAND CRUISER PRADO KDJ150L-GKFEY 08.2009 - 08.2013 1KDFTV MTM 6F
LAND CRUISER PRADO KDJ150L-GKFEY 08.2013 - 99.9999 1KDFTV MTM 6F
LAND CRUISER PRADO KDJ150L-GKFEYV 08.2009 - 10.2011 1KDFTV MTM 6F
LAND CRUISER PRADO KDJ150R-GKAEY 08.2013 - 99.9999 1KDFTV ATM 5FC
LAND CRUISER PRADO KDJ150R-GKAEY 08.2009 - 08.2013 1KDFTV ATM 5FC
LAND CRUISER PRADO KDJ150R-GKAEYQ 08.2013 - 99.9999 1KDFTV ATM 5FC
LAND CRUISER PRADO KDJ150R-GKAEYQ 08.2009 - 08.2013 1KDFTV ATM 5FC
LAND CRUISER PRADO KDJ150R-GKFEY 08.2013 - 99.9999 1KDFTV MTM 6F
LAND CRUISER PRADO KDJ150R-GKFEY 08.2009 - 08.2013 1KDFTV MTM 6F
LAND CRUISER PRADO KDJ150R-GKFEYQ 08.2013-99.9999 1KDFTV MTM 6F
LAND CRUISER PRADO KDJ150R-GKFEYQ 08.2009 - 08.2013 1KDFTV MTM 6F
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TOYOTA LAND CRUISER PRADO (GRJ15#,TRJ150) [JP]
LAND CRUISER PRADO GRJ151W-GKAZK 08.2009 - 08.2013 1GRFE TZG ATM 5FC
LAND CRUISER PRADO GRJ151W-GKAZK 08.2013 - 99.9999 1GRFE TZG ATM 5FC

Sostituisce i compressori con i codici di ricambio originali:
4891060042, 48910-60042, 4891060041, 48910-60041, 4891060040, 48910-60040

Fornitura:
compressore
Set di parti di fissaggio OE# 9038906033

Garanzia solo se viene utilizzato un nuovo relè!
Il relè deve essere sostituito contestualmente alla sostituzione del compressore.

Vantaggi:
- Garanzia di qualità documentata (Gestione della qualità nell'industria automobilistica IATF-16949) da parte del produttore
- L'assemblaggio finale* e l'ulteriore ispezione finale vengono eseguiti presso Miessler Automotive, Germania.
- Testato a lungo termine (300 ore)
- Test di corrosione a lungo termine (720 ore in nebbia salina secondo DIN 50021-SS)
- Test di stabilità formale e funzionale a 110°C per 1h
- Adatto per il funzionamento a una temperatura ambiente compresa tra -40°C e 80°C (t3 min. = 100°C)
- Classe di protezione IP: IP6K6/IP6K7K con contatti annessi
*(richiesto per alcuni modelli e sistemi di alimentazione dell'aria)

Prima di acquistare un compressore, considerare quanto segue:
Il motivo più comune per un compressore difettoso è una perdita nel sistema, che fa sì che il compressore funzioni troppo a lungo e troppo spesso.
Un numero eccessivo di cicli di accensione porta all'incollaggio prematuro dei contatti del relè. Ciò significa che il relè non ha più alcuna funzione. Il risultato è una corrente continua sul compressore. Il compressore funziona continuamente senza controllo finché non si brucia. Prima di installare un nuovo compressore, tutte le cause del danneggiamento devono essere completamente eliminate.

Per quanto riguarda la perdita:
Una perdita può verificarsi in molti punti, ad esempio:
- Molle ad aria o componenti delle molle ad aria porosi o danneggiati (ammortizzatore)
- Guarnizioni usurate, collegamenti dell'aria compressa difettosi e tubi dell'aria compressa usurati
- Alloggiamenti che perdono in componenti come compressori, valvole, molle ad aria o montanti delle sospensioni.

Ogni sistema di sospensione pneumatica è vulnerabile in questo modo.
Seguite quindi i nostri consigli per evitare di dover affrontare ulteriori riparazioni nel prossimo futuro.

Vantaggi fondamentali per cui con Miessler Automotive® siete in buone mani quando si tratta di sospensioni pneumatiche:
- Ci occupiamo di questo problema dal 2003
- I produttori da noi selezionati sono uno dei pilastri della migliore qualità
- Stretta collaborazione con i produttori nel settore della gestione della qualità
- Sempre più prodotti propri che semplificano la riparazione del tuo veicolo
- Servizio di riparazione nella nostra officina specializzata

I nostri consigli tecnici per l'alimentazione dell'aria:

1. Un aumento del rumore di funzionamento del compressore è spesso causato dal fatto che la sospensione del compressore non funziona più. Assicurati di cambiare anche le gomme e le molle delle sospensioni.
2. Un tubo di aspirazione poroso è spesso la causa del guasto del compressore. Cambia questo e, idealmente, il filtro/smorzatore di rumore allo stesso tempo. Per questo motivo non vogliamo che il nuovo compressore si guasti prematuramente.
3. Cambiare il relè di lavoro prima di installare il compressore, anche se sembra ancora funzionante. Questo è anche un requisito obbligatorio del produttore dell'auto. Assicurati di cambiare il relè corretto. I relè sono simili. C'è un grande rischio di sostituire il relè sbagliato.
4. Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia assolutamente a tenuta. Il modo più semplice per determinarlo è parcheggiare il veicolo e attendere che il sistema si regoli automaticamente (se il tuo veicolo è dotato di questa funzione). Misura e annota accuratamente tutte le altezze con supporto pneumatico, da terra al bordo inferiore del parafango. Il giorno successivo controlla e confronta queste altezze. Anche una piccola deviazione delle distanze provoca danni a lungo termine al compressore e alle valvole.

Se si guida da tempo con il telaio che perde, si può presumere che il compressore funzioni più spesso del normale. Questo aumento del numero di cicli di accensione e spegnimento potrebbe aver già danneggiato il compressore. A seconda della durata di questa condizione, è necessario sostituire precauzionalmente il relè e controllare le prestazioni del compressore. Dopo che l'auto è rimasta parcheggiata durante la notte, il compressore non dovrebbe funzionare per più di 20-30 secondi finché il sistema non è pronto per riavviarsi.

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