OEM RAPA Tesla Model S (2012-2016) blocco valvole sospensioni pneumatiche 6006406-00-A

Descrizione

Questo blocco valvola di controllo 600640600A per le sospensioni pneumatiche della Tesla Model S (2012-2016) proviene dalla stessa linea di produzione della valvola Tesla originale.
Miessler Automotive® è l'unica azienda in cui è possibile ottenere questa valvola per sospensioni pneumatiche Made in Germany con la stessa qualità e specifiche OEM.
Se non vuoi scendere a compromessi in termini di qualità e affidabilità, Miessler Automotive Germany è l'unica fonte aftermarket di valvole per sospensioni pneumatiche affidabili e di alta qualità.
Informazioni:
SICUREZZA DI GUIDA, POTENZA DI AMMORTIZZAZIONE, CONSUMO DI CARBURANTE
Le valvole pneumatiche e idrauliche vengono utilizzate nei punti importanti del telaio e garantiscono processi fluidi.
Ecco perché l'integrazione di sistemi meccatronici come sospensioni pneumatiche, smorzamento controllato, stabilizzazione del rollio e altri sistemi attivi del telaio sta diventando sempre più importante nello sviluppo.

Saremo lieti di farti un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina automobilistica.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante: “Domanda sul prodotto”.

Può essere installato sui seguenti veicoli:
Tesla Modello S (2012-2016)
Modello S 85, Modello S P85+, Modello S 90, Modello S 70D, Modello S 85D, Modello S 90D

Sostituisce la valvola con i seguenti codici di ricambio:
6006406-00-A, 600640600A
OES continentali:
15-1524-0033.2, 15152400332
15.1524-0027.2, 15152400272
15.1524-0030.2, 15152400302
15-1524-0008.2, 15152400082
15-1524-0009.2, 15152400092

Fornitura:
Valvola RAPA originale OEM

Nota importante:
Prima di utilizzare il vecchio tubo a pressione, tagliare 5 mm con il tagliatubi incluso.
Utilizzare solo la nuova connessione già presente sul pezzo di ricambio.
Inserire saldamente fino in fondo il tubo flessibile di pressione.
Solo così è possibile garantire una tenuta perfetta.

Pericolo!!!
La sospensione del veicolo si basa su una combinazione di controllo del livello controllato elettronicamente e soffietti riempiti con azoto 5 o CO2.
La pressione nel sistema DEVE avere una pressione iniziale di 17 bar dopo la sostituzione di eventuali parti di ricambio, come compressore, molla pneumatica, valvola e/o ammortizzatore.
Un compressore può compensare la differenza di pressione solo in misura limitata.
Fondamentalmente DEVONO essere seguite le relative istruzioni di installazione del produttore dell'auto.
Se non lo segui e il tuo sistema continua a non funzionare correttamente;
Oppure se un pezzo di ricambio acquistato da noi dovesse danneggiarsi per questo motivo,
Questo non è soggetto ad alcuna garanzia o garanzia.
Lo svuotamento completo dell'impianto è l'esigenza generale della casa automobilistica.
Dopo aver sostituito il pezzo di ricambio corrispondente, il sistema DEVE essere ricaricato con CO2 o azoto 5 secondo le specifiche del produttore del veicolo.
Questo può essere fatto solo con software adeguati e strumenti speciali.
Solo allora è possibile avviare le fasi successive, come la calibrazione o la messa in servizio del controllo di livello.

I tuoi vantaggi:
- Fatto in Germania
- Molto più economico di un'officina autorizzata
- Consulenza personale
- Come fornitore tedesco abbiamo il diritto di recesso europeo
- Garanzia 2 anni
- Per noi la spedizione espressa in tutto il mondo è standard
- Abbiamo la più lunga esperienza in Europa con le sospensioni pneumatiche per automobili nel mercato post-vendita.

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