Blocco valvole sospensioni pneumatiche OEM Panamera (970) completo

Descrizione

Questa è la dotazione originale con la valvola OEM RAPA della centralina (97035815326, 97035815304) per le sospensioni pneumatiche della Porsche Panamera (970).

Miessler Automotive è l'unica azienda presso cui è possibile acquistare questa valvola per sospensioni pneumatiche Made in Germany con la stessa qualità e le stesse specifiche OEM.
Se non siete disposti a scendere a compromessi in termini di qualità e affidabilità, Miessler Automotive Germany è l'unico fornitore aftermarket di valvole per sospensioni pneumatiche affidabili e di alta qualità.
Informazioni:
SICUREZZA DI GUIDA, FORZA DI AMMORTIZZAZIONE, CONSUMO DI CARBURANTE
Per garantire un funzionamento regolare, nei punti chiave del telaio vengono utilizzate valvole pneumatiche e idrauliche.
Per questo motivo, l'integrazione di sistemi meccatronici quali sospensioni pneumatiche, ammortizzatori controllati, stabilizzazione del rollio e altri sistemi attivi del telaio sta assumendo un ruolo sempre più importante nello sviluppo.

Saremo lieti di fornirvi un preventivo per la diagnosi e l'installazione (riparazione) presso la nostra officina automobilistica.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante "Domanda sul prodotto".  

Può essere installato nei seguenti veicoli:
Porsche Panamera 970 (G1) 2009-2016

Sostituisce la valvola con i seguenti codici:
97035815304, 97035815303, 97035815302
97035815326, 97035815325, 97035815324, 97035815323, 97035815322
OES continentale:
15.1524-0027.2, 15152400272
15.1524-0028.2, 15152400282
15.1524-0026.2, 15152400262

Contenuto della confezione:
Centralina completa - Valvola RAPA OEM
Distinta base:
- Valvola
- Holder, non un pezzo di ricambio della Porsche
- 3 x gomma di fissaggio
- 6 connettori (sistema di connettori VOSS 203, M10x1) 95535854100
- 2 x Bullone esagonale (6x16) N90511801

NOTA importante:
Prima di utilizzare il vecchio tubo flessibile di pressione, tagliarne 5 mm con il tagliatubi.
Utilizzare solo il nuovo connettore già presente sul pezzo di ricambio.
Inserire saldamente il tubo flessibile di pressione fino all'arresto.
Solo in questo modo si può garantire una tenuta perfetta.

Pericolo!!!
Le sospensioni del veicolo si basano su una combinazione di controllo elettronico del livello e molle pneumatiche riempite di azoto 5 o CO2.
Dopo aver sostituito eventuali pezzi di ricambio, come compressore, molla pneumatica, valvola e/o montante, la pressione nel sistema DEVE essere pari a 17 bar come pressione iniziale.
Un compressore può compensare solo parzialmente la differenza di pressione.
In linea di principio, è OBBLIGATORIO seguire le istruzioni di installazione del produttore dell'auto.
Se non si seguono queste istruzioni e il sistema continua a visualizzare un errore;
Oppure se un pezzo di ricambio da noi acquistato dovesse danneggiarsi per questo motivo,
Pertanto, ciò non è coperto da garanzia.
Lo svuotamento completo del sistema è un requisito generale del produttore dell'auto.
Dopo aver sostituito il pezzo di ricambio in questione, il sistema DEVE essere riempito con CO2 o azoto 5 secondo le specifiche del produttore del veicolo.
Ciò è possibile solo con software appropriati e strumenti speciali.
Solo allora è possibile avviare le fasi successive, come la calibrazione o la messa in servizio del controllo di livello.

Il tuo vantaggio:
-Produttore tedesco
- Molto più conveniente di un'officina autorizzata
-Consulenza personale
- In qualità di fornitore tedesco, siamo soggetti al diritto di recesso europeo.
-2 anni di garanzia
- La spedizione espressa in tutto il mondo è standard per noi
-Abbiamo la più lunga esperienza in Europa nel settore delle sospensioni pneumatiche per automobili nel mercato aftermarket.

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