Sospensioni pneumatiche dell'unità compressore OEM AMK A2870 Land Rover Discovery3 (L319).

Descrizione

Il compressore per sospensioni pneumatiche AMK (OEM) LR072537 viene utilizzato per la Land Rover Discovery 3. È costruito sulla stessa catena di montaggio del compressore originale Land Rover ed è quindi l'alternativa ottimale e qualitativamente identica ad un prezzo notevolmente inferiore.
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Esistono due tipi di compressori per Discovery 3/4 e RR Sport. Questa è la versione AMK migliorata.
Si tratta di un set con compressore, tubi, tubi flessibili, raccordi, linee d'aria, guarnizioni, staffa, relè ma senza coperchio/alloggiamento.
In questo caso l'alloggiamento del compressore Hitachi non è adatto.
Se stai passando da una pompa Hitachi a una pompa AMK avrai bisogno della nuova copertura inclusa nel codice di ricambio KKK0-2018-0LR3.
Se esegui l'aggiornamento a questo kit, la tua ECU dovrà essere riprogrammata.
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Saremo lieti di farti un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina automobilistica.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante: “Domanda sul prodotto”.
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Può essere installato sui seguenti veicoli:
Land RoverDiscovery 3/LR3 L319 (2004-2009)
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Sostituisce i compressori con i codici di ricambio originali:
LR078650, LR072539, LR044016, LR061888, LR045444, LR044034
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Riferimento: A2870, P-2815, LR061888A.M8, LR072539A.M8, LR078650.Z8, LR078650.TR, LR078650.C8, LR078650.L8, LR045444A.M8
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Fornitura:
Compressore (AMK - Prodotto in Germania)
Kit installazione tubo aspirazione/scarico/pressione
Sospensione del compressore - premontata sul supporto
relè
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ATTENZIONE: La garanzia si applica solo se viene utilizzato un nuovo relè!
Relè - YWB500220, deve essere sostituito contemporaneamente alla sostituzione del compressore
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Prima di acquistare un compressore, considerare quanto segue:
Il motivo principale per cui un compressore si guasta è perché c'è una perdita nel sistema.
Ciò fa sì che il compressore funzioni troppo a lungo. Ciò causerà la bruciatura del compressore.
La causa più comune di perdita nel sistema è una vecchia molla pneumatica/ammortizzatore che perde.
Se l'errore persiste, la garanzia del compressore sarà nulla
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Il tuo vantaggio:
-Fatto in Germania
-Molto più economico di un'officina autorizzata
-Consulenza personale
-Noi come fornitore tedesco abbiamo il diritto di recesso europeo
-Inoltre, con noi hai una garanzia di 2 anni
-La spedizione espressa in tutto il mondo è standard per noi
-Abbiamo la più lunga esperienza in Europa con le sospensioni pneumatiche per automobili nel mercato post-vendita.
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I nostri consigli tecnici per l'alimentazione dell'aria:
1. Un aumento del rumore di funzionamento del compressore è spesso causato dal fatto che la sospensione del compressore non funziona più.
Assicurati di cambiare anche le gomme e le molle delle sospensioni.
2. Un tubo di aspirazione poroso è spesso la causa del guasto del compressore.
Cambia questo e, idealmente, il filtro/smorzatore di rumore allo stesso tempo.
Per questo motivo non vogliamo che il nuovo compressore si guasti prematuramente.
3. Sostituire il relè di lavoro prima di installare il compressore, anche se sembra ancora funzionante.
Questo è anche un requisito obbligatorio del produttore dell'auto.
Assicurati di cambiare il relè corretto. I relè sono simili. C'è un grande rischio di sostituire il relè sbagliato.
4. Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia assolutamente a tenuta.
Il modo più semplice per determinarlo è parcheggiare il veicolo e attendere che il sistema si regoli automaticamente (se il tuo veicolo è dotato di questa funzione). Misura e annota accuratamente tutte le altezze con supporto pneumatico, da terra al bordo inferiore del parafango. Il giorno successivo controlla e confronta queste altezze.
Anche una piccola deviazione delle distanze provoca danni a lungo termine al compressore e alle valvole.
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Se si guida da tempo con il telaio che perde, si può presumere che il compressore funzioni più spesso del normale. Questo aumento del numero di cicli di accensione e spegnimento potrebbe aver già danneggiato il compressore. A seconda della durata di questa condizione, è opportuno sostituire precauzionalmente il relè e controllare le prestazioni del compressore. Dopo che l'auto è rimasta parcheggiata durante la notte, il compressore non dovrebbe funzionare per più di 20-30 secondi finché il sistema non è pronto per riavviarsi.

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