Mercedes GL-Class X166 Molla pneumatica per ammortizzatore anteriore destro A1663205466

Descrizione

Se il montante pneumatico (A1663205466, A1663207213) è difettoso ma l'ammortizzatore ha ancora le migliori proprietà, è possibile utilizzare questo set per ripristinare la funzione del montante completo della Mercedes Classe GL X166.

Questo è un kit di riparazione per l'ammortizzatore completo. Questo tipo di kit di riparazione non è disponibile come ricambio originale.
Ciò significa che dovresti comprare un montante completo. La riparazione del montante ha senso solo se l'ammortizzatore ha ancora un'efficienza sufficiente.
Questo kit di riparazione non deve essere usato per gli ammortizzatori della fine dell'olio. In questo caso, non possiamo dare una garanzia di due anni.
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Se il ammortizzatori pneumatico è rotto, ma l'ammortizzatore ha ancora le migliori proprietà, è possibile utilizzare questo set per ripristinare la funzione dell'intero ammortizzatore.
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Può essere installato nei seguenti veicoli:
Mercedes-Benz GL-Class (X166) 2012 - 2015
GL 450 4MATIC (166872) 07.2012 - 10.2015
GL 500/550 4MATIC / GLS 500/550 4MATIC (166873) 07.2012 - 10.2015
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Numeri di ricambio originali (ammortizzatore pneumatico):
A1663205466, A1663207213, A1663206813, A166320546680
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Contiene:
Molla pneumatica (anteriore destro)
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Il tuo vantaggio:
- Molto più conveniente della riparazione autorizzata
- Consulenza personale
- Noi, come fornitore tedesco, abbiamo la politica europea dei rimpatri
- Abbiamo anche una garanzia di 2 anni
- La consegna espressa a livello mondiale è il nostro standard
- In Europa abbiamo la più lunga esperienza con l'argomento di sospensione pneumatica per automobili nel post-mercato.
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Importante:
- Non lasciare mai il veicolo con le sospensioni scariche (senza aria)!
- Controllare la presenza di perdite del sistema pneumatico.
- Abbassare il veicolo completamente mediante il ponte sollevatore.
Dopo la riparazione, assicurare la tenuta completa del sistema.
Parcheggiare il veicolo ed attendere la regolazione automatica del sistema (se il veicolo possiede questa funzione).
Misurare esattamente tutte le altezze legate al sistema pneumatico (dal suolo al bordo inferiore dei parafanghi) e notare le distanze.
Confrontare queste distanze con i valori rilevati il giorno successivo. Anche una leggera differenza delle distanze porta, col tempo, ad un danneggiamento permanentemente del compressore e delle valvole.

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