Mercedes CLS 218 compressore sospensioni pneumatiche AIRMATIC orig. volume di consegna

Descrizione

I compressori Miessler Automotive® si distinguono per i più elevati standard qualitativi (gestione della qualità) e per una gamma di fornitura aggiuntiva.
Questo compressore per la Mercedes CLS 218 viene fornito, come nella fornitura originale, compresa la piastra di montaggio.

Sostituire il relè funzionante. Anche questo è un requisito obbligatorio del produttore dell'auto.

Sostituire anche gli elementi di sospensione del compressore, poiché le gomme di montaggio usurate e le molle metalliche aumentano il rumore delle vibrazioni.

Saremo lieti di fornirvi un preventivo per la diagnosi e l'installazione (riparazione) presso la nostra officina automobilistica.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante "Domanda sul prodotto".

Può essere installato nei seguenti veicoli:
Mercedes-Benz Classe CLS C218 Coupé >2011
Mercedes-Benz Classe CLS X218 Shooting Brake / Station Wagon >2012

Sostituisce i compressori con i numeri di parte originali:
2123200404, 2123200104, A2123200404, A2123200104
Riferimento: P-2830

Contenuto della confezione:
Compressore (Gestione della qualità nell'industria automobilistica IATF-16949)
Supporto originale preassemblato

ATTENZIONE: La sostituzione del relè è obbligatoria, altrimenti la garanzia del compressore decade!

Istruzioni importanti:
Un tubo di aspirazione/collegamento di aspirazione usurato o poroso può causare la distruzione del compressore.
Un tubo di aspirazione piegato provoca il surriscaldamento del compressore e quindi la sua distruzione.
Le perdite nei tubi, nei raccordi dei tubi o nei soffietti pneumatici devono essere riparati, altrimenti non possiamo garantire la garanzia.

Potremmo stabilire tali condizioni quando viene presentata una richiesta di garanzia o di garanzia.

Il tuo vantaggio:
- Garanzia di qualità documentata (Gestione della qualità nell'industria automobilistica IATF-16949)
- Molto più conveniente di un'officina di riparazione su contratto
- Consulenza personale
- In quanto fornitore tedesco, siamo soggetti al diritto di recesso europeo.
- Garanzia di 2 anni
- Spedizione espressa in tutto il mondo
- Abbiamo la più lunga esperienza in Europa nel settore delle sospensioni pneumatiche per automobili nel mercato aftermarket.

Il nostro Consiglio Tecnico per l'Approvvigionamento Aereo:
1. L'aumento del rumore di funzionamento del compressore è spesso causato anche da un montaggio non corretto del compressore.
Assicuratevi di sostituire anche le boccole in gomma e le molle delle sospensioni.
2. Un tubo di aspirazione poroso è spesso la causa del guasto del compressore.
Sostituire questo e, idealmente, anche il filtro/silenziatore contemporaneamente.
Non vogliamo che il nuovo compressore si guasti prematuramente per questo motivo.
3. Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia completamente sigillato.
Il modo più semplice per verificarlo è parcheggiare il veicolo e attendere che il sistema si regoli automaticamente, se il veicolo è dotato di questa funzione.
Misurare e registrare con precisione tutte le altezze supportate dall'aria, dal suolo al bordo inferiore del parafango. Controllare e confrontare queste altezze il giorno successivo.
Anche una piccola deviazione nelle distanze può causare danni al compressore e alle valvole.

Se si guida da un po' di tempo con le sospensioni che perdono, si può supporre che il compressore funzioni più spesso del normale.
Questo aumento del numero di cicli di accensione/spegnimento potrebbe aver già danneggiato il compressore.
A seconda della durata di questa condizione, è opportuno sostituire preventivamente il relè e controllare le prestazioni del compressore.
Dopo che l'auto è rimasta parcheggiata durante la notte, il compressore non deve funzionare per più di 20-30 secondi, finché il sistema non è pronto per ripartire.

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