Unità compressore Land Rover SPORT (L320) sospensioni pneumatiche complete LR078650

Descrizione

Questo compressore completo LR078650 con alloggiamento (LR044027, LR044026), relè YWB500220 e set di tubi è adatto per la sostituzione diretta del compressore sul Land Rover SPORT (L320), nonché per il passaggio dalla versione Hitachi LR072537 alla versione AMK A2870.

Dal 2003 Miessler Automotive® fornisce pezzi di ricambio per sospensioni pneumatiche per automobili, SUV e veicoli commerciali leggeri.
Sulla base di questa lunga esperienza, Miessler Automotive® ha sviluppato questo compressore con una gamma di prestazioni tecniche notevolmente migliore.
Questo prodotto premium è realizzato in conformità con i requisiti della nuova gestione della qualità nell'industria automobilistica IATF-16949 (ex ISO/TS 16949:2009).

Esistono due tipi di compressori per Discovery 3/4 e RR Sport. Questa è la versione AMK migliorata. Si tratta di un kit completo che comprende compressore, tubi, tubi flessibili, raccordi, linee d'aria, guarnizioni, staffa, relè e nuovo coperchio/alloggiamento. Se esegui l'aggiornamento a questo kit, la tua ECU dovrà essere riprogrammata.

Questo compressore sostituisce il precedente modello Hitachi.

Saremo lieti di farti un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina automobilistica.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante: “Domanda sul prodotto”.

Può essere installato sui seguenti veicoli:
Land Rover Range Rover Sport L320 (2005-2013)
dal numero di telaio 9A215622

Sostituisce i compressori con i codici di ricambio originali:
LR078650, LR072539, LR044016, LR061888, LR045444, LR044034

Riferimento: P-2815, LR072537R.M8, LR072537A.M8, LR072537.TR, LR072537.C8, LR072537LR.TR, LR072537LR.C8, LR061663R.M8, LR045251R.M8, LR044360R.M8, LR 044360A.M8

Compressore per sospensioni pneumatiche, adatto a tutti i modelli Land Rover Sport.
Land Rover ha pubblicato un bollettino tecnico (LTB00331) nell'ottobre 2010.
Ciò significa che se viene installato un nuovo compressore delle sospensioni pneumatiche, è necessario sostituire contemporaneamente anche il relè corrispondente.
Riceverai il relè con questo compressore.

Questa è l'ultima versione del compressore.
Se utilizzi questo compressore più potente e robusto (AMK) invece del compressore Hitachi, dovrai far aggiornare il software dal tuo rivenditore locale.
Fare riferimento al Bollettino tecnico Land Rover LTB00420 che descrive la modifica del software.

Fornitura:
Unità compressore comprensiva di alloggiamento
LR045252, LR037067 Tubo di scarico dell'aria
LR045253 Tubo aspirazione aria
LR037068, LR045254 Anello di tenuta/connettore in ottone
Tubo di pressione LR031592, LR039127 (collegamento: compressore - valvola)
RYG500650 viti di montaggio alloggiamento/veicolo x 3
RYP500110 Viti fissaggio supporto alluminio/veicolo x 3
LR044027 Vassoio alloggiamento superiore
LR044026 Vassoio custodia inferiore
RYP501100 Viti di fissaggio supporto/custodia in alluminio
Relè YWB500220

ATTENZIONE: La garanzia si applica solo se viene utilizzato un nuovo relè!
Relè - YWB500220, deve essere sostituito contemporaneamente alla sostituzione del compressore

Prima di acquistare un compressore, considerare quanto segue:
Il motivo principale per cui un compressore si guasta è perché c'è una perdita nel sistema.
Ciò fa sì che il compressore funzioni troppo a lungo. Ciò causerà la bruciatura del compressore.
La causa più comune di perdita nel sistema è una vecchia molla pneumatica/ammortizzatore che perde.
Se l'errore persiste, la garanzia del compressore sarà nulla

Vantaggi:
- Garanzia di qualità documentata (Gestione della qualità nell'industria automobilistica IATF-16949) da parte del produttore
- L'assemblaggio finale* e l'ulteriore ispezione finale vengono eseguiti presso Miessler Automotive, Germania.
- Testato a lungo termine (300 ore)
- Test di corrosione a lungo termine (720 ore in nebbia salina secondo DIN 50021-SS)
- Test di stabilità formale e funzionale a 110°C per 1h
- Adatto per il funzionamento a una temperatura ambiente compresa tra -40°C e 80°C (t3 min. = 100°C)
- Classe di protezione IP: IP6K6/IP6K7K con contatti annessi
*(richiesto per alcuni modelli e sistemi di alimentazione dell'aria)

I nostri consigli tecnici per l'alimentazione dell'aria:
1. Un aumento del rumore di funzionamento del compressore è spesso causato dal fatto che la sospensione del compressore non funziona più.
Assicurati di cambiare anche le gomme e le molle delle sospensioni.
2. Un tubo di aspirazione poroso è spesso la causa del guasto del compressore.
Cambia questo e, idealmente, il filtro/smorzatore di rumore allo stesso tempo.
Per questo motivo non vogliamo che il nuovo compressore si guasti prematuramente.
3. Sostituire il relè di lavoro prima di installare il compressore, anche se sembra ancora funzionante.
Questo è anche un requisito obbligatorio del produttore dell'auto.
Assicurati di cambiare il relè corretto. I relè sono simili. C'è un grande rischio di sostituire il relè sbagliato.
4. Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia assolutamente a tenuta.
Il modo più semplice per determinarlo è parcheggiare il veicolo e attendere che il sistema si regoli automaticamente (se il tuo veicolo è dotato di questa funzione). Misura e annota accuratamente tutte le altezze con supporto pneumatico, da terra al bordo inferiore del parafango. Il giorno successivo controlla e confronta queste altezze.
Anche una piccola deviazione delle distanze provoca danni a lungo termine al compressore e alle valvole.

Se si guida da tempo con il telaio che perde, si può presumere che il compressore funzioni più spesso del normale. Questo aumento del numero di cicli di accensione e spegnimento potrebbe aver già danneggiato il compressore. A seconda della durata di questa condizione, è opportuno sostituire precauzionalmente il relè e controllare le prestazioni del compressore. Dopo che l'auto è rimasta parcheggiata durante la notte, il compressore non dovrebbe funzionare per più di 20-30 secondi finché il sistema non è pronto per riavviarsi.

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