Sospensioni pneumatiche con compressore Land Rover Discovery4 (LR4) LR078650

Descrizione

Questo compressore (LR078650) per le sospensioni pneumatiche della Land Rover Discovery4 (LR4) è caratterizzato dai più alti standard di qualità (gestione della qualità) e dalla fornitura aggiuntiva.

Si tratta di un set con compressore, tubi, tubi flessibili, raccordi, linee d'aria, guarnizioni, staffa, relè ma senza coperchio/alloggiamento.

Dal 2003 Miessler Automotive fornisce pezzi di ricambio per sospensioni pneumatiche per automobili, SUV e veicoli commerciali leggeri.
Sulla base di questa lunga esperienza, Miessler Automotive® ha sviluppato questo compressore con una gamma di prestazioni tecniche notevolmente migliore.
Questo prodotto premium è realizzato in conformità con i requisiti della nuova gestione della qualità nell'industria automobilistica IATF-16949 (ex ISO/TS 16949:2009).

Alla fine del 2012 Land Rover ha sostituito il compressore originariamente installato dal produttore giapponese Hitachi con una nuova versione migliorata del produttore tedesco AMK.
Il vecchio compressore Hitachi non è più disponibile come compressore originale Land Rover.

Saremo lieti di farti un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina automobilistica.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante: “Domanda sul prodotto”.

Può essere installato sui seguenti veicoli:
Land RoverDiscovery 4 (L319)/LR4 (2009-2017)
Lo stesso compressore dal numero di telaio
ca639078. 2013-17, al cap# fa742182. 2013-17, dal cap# fa742183

Sostituisce i compressori con i codici di ricambio originali:
LR078650, LR072539, LR044016, LR061888, LR045444, LR044034
Riferimento:
AMK A2870 (A2304), Arnott P-3431, Arnott P-2815, Cardone 4J-3008C
LR061888A.M8, LR072539A.M8, LR078650.Z8, LR078650.TR, LR078650.C8, LR078650.L8, LR045444A.M8

Con l'aggiornamento del software al compressore AMK è possibile sostituire anche i codici di ricambio originali riportati di seguito per il precedente modello Hitachi.
Si prega di notare che l'alloggiamento protettivo in plastica del vecchio compressore Hitachi non è adatto a questo compressore.
Se stai passando da una pompa Hitachi a una pompa AMK avrai bisogno della nuova copertura inclusa nel codice di ricambio KKK0-0009-0LR4.

Compressore Hitachi modello precedente:
LR072537, LR061663, LR045251, LR015303, LR023964, LR037065, LR044360, LR041776, LR032902, LR038148, LR012705,
LR010376, LR011837, RQG500150, RQG500130, LR006200, RQG500090, RQG500080, RQG500072, RQG500071, RQG500070,
RQG500019, RQG500015, RQG500018, RQG500016, RQG500160, LR10414, LR038118, LR038117, LR038115, LR038114, LR038116, LR010414

Land Rover ha pubblicato un bollettino tecnico (LTB00331) nell'ottobre 2010.
Ciò significa che se viene installato un nuovo compressore delle sospensioni pneumatiche, è necessario sostituire contemporaneamente anche il relè corrispondente.
Riceverai il relè con questo compressore.

Questa è l'ultima versione del compressore.
Se utilizzi questo compressore più potente e robusto, devi far aggiornare il software dal tuo rivenditore.
Per ulteriori informazioni sulle modifiche al software, consultare questo bollettino tecnico Land Rover LTB00420.

Fornitura:
Unità compressore
Kit installazione tubo aspirazione/scarico/pressione
Sospensione del compressore - premontata sul supporto
relè

ATTENZIONE: La garanzia si applica solo se viene utilizzato un nuovo relè!
Relè - YWB500220, deve essere sostituito contemporaneamente alla sostituzione del compressore

Prima di acquistare un compressore, considerare quanto segue:
Il motivo principale per cui un compressore si guasta è perché c'è una perdita nel sistema.
Ciò fa sì che il compressore funzioni troppo a lungo. Ciò causerà la bruciatura del compressore.
La causa più comune di perdita nel sistema è una vecchia molla pneumatica/ammortizzatore che perde.
Se l'errore persiste, la garanzia del compressore sarà nulla

Vantaggi:
- Garanzia di qualità documentata (Gestione della qualità nell'industria automobilistica IATF-16949) da parte del produttore
- L'assemblaggio finale* e l'ulteriore ispezione finale vengono eseguiti presso Miessler Automotive, Germania.
- Testato a lungo termine (300 ore)
- Test di corrosione a lungo termine (720 ore in nebbia salina secondo DIN 50021-SS)
- Test di stabilità formale e funzionale a 110°C per 1h
- Adatto per il funzionamento a una temperatura ambiente compresa tra -40°C e 80°C (t3 min. = 100°C)
- Classe di protezione IP: IP6K6/IP6K7K con contatti annessi
*(richiesto per alcuni modelli e sistemi di alimentazione dell'aria)

I nostri consigli tecnici per l'alimentazione dell'aria:
1. Un aumento del rumore di funzionamento del compressore è spesso causato dal fatto che la sospensione del compressore non funziona più.
Assicurati di cambiare anche le gomme e le molle delle sospensioni.
2. Un tubo di aspirazione poroso è spesso la causa del guasto del compressore.
Cambia questo e, idealmente, il filtro/smorzatore di rumore allo stesso tempo.
Per questo motivo non vogliamo che il nuovo compressore si guasti prematuramente.
3. Sostituire il relè di lavoro prima di installare il compressore, anche se sembra ancora funzionante.
Questo è anche un requisito obbligatorio del produttore dell'auto.
Assicurati di cambiare il relè corretto. I relè sono simili. C'è un grande rischio di sostituire il relè sbagliato.
4. Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia assolutamente a tenuta.
Il modo più semplice per determinarlo è parcheggiare il veicolo e attendere che il sistema si regoli automaticamente (se il tuo veicolo è dotato di questa funzione). Misura e annota accuratamente tutte le altezze con supporto pneumatico, da terra al bordo inferiore del parafango. Il giorno successivo controlla e confronta queste altezze.
Anche una piccola deviazione delle distanze provoca danni a lungo termine al compressore e alle valvole.

Se si guida da tempo con il telaio che perde, si può presumere che il compressore funzioni più spesso del normale. Questo aumento del numero di cicli di accensione e spegnimento potrebbe aver già danneggiato il compressore. A seconda della durata di questa condizione, è necessario sostituire precauzionalmente il relè e controllare le prestazioni del compressore. Dopo che l'auto è rimasta parcheggiata durante la notte, il compressore non dovrebbe funzionare per più di 20-30 secondi finché il sistema non è pronto per riavviarsi.

Vantaggi fondamentali per cui con Miessler Automotive® siete in buone mani quando si tratta di sospensioni pneumatiche:
- Ci occupiamo di questo problema dal 2003
- I produttori da noi selezionati sono uno dei pilastri della migliore qualità
- Stretta collaborazione con i produttori nel settore della gestione della qualità
- Sempre più prodotti propri che semplificano la riparazione del tuo veicolo
- Servizio di riparazione nella nostra officina specializzata

---