Unità compressore Jeep Grand Cherokee

  • Numero di articolo: LV01-AC14-JEEP
  • EAN: 4251419805830
  • Peso: 5 kg
  • Numeri di riferimento: 68041137AH
  • Caratteristiche: 100% di accuratezza di adattamento
  • Numeri di riferimento: 68041137AD
  • Numeri di riferimento: 68204730AC
  • Numeri di riferimento: 68572790
  • Numeri di riferimento: 68041137AF
  • Condizione dell'oggetto: Nuovo
  • Numeri di riferimento: 68041137AG
  • Numeri di riferimento: 68041137AB
  • Numeri di riferimento: 68204730AH
  • Numeri di riferimento: R8572790
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  • Numeri di riferimento: 68572790AA
  • Numeri di riferimento: 68204730AI
  • Numeri di riferimento: 68041137AE
  • Tipo: Compressore
  • Numeri di riferimento: R8572790A
  • Numeri di riferimento: R8572790AA
  • Posizionamento sul veicolo: al centro a destra fuori
  • Origine: Produttore certificato ISO/IATF
  • Numeri di riferimento: 68041137AI
  • Numeri di riferimento: 68572790A
  • Numeri di riferimento: 68204730A
  • Numeri di riferimento: 68204730AE
  • Numeri di riferimento: 68204730AF
  • Numeri di riferimento: 68041137AC
  • Marca: Miessler Automotive®
  • MPN: Non applicabile

Descrizione

Questo compressore per sospensioni pneumatiche (Quadra-Lift) per la Jeep Grand Cherokee è stato ricevuto completamente preassemblato, ma senza valvola 68087233AA.

Questa struttura è composta da:
- Il nostro compressore (68232648AA), la cui qualità è garantita dal produttore secondo i requisiti di garanzia della qualità documentati (gestione della qualità nell'industria automobilistica IATF-16949),
- Senza valvola 68087233AA

Saremo lieti di farti un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina automobilistica.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante: “Domanda sul prodotto”.


Può essere installato sui seguenti veicoli:
Jeep Grand Cherokee IV WK, WK2 (2011-2022)

Riferimento ai codici dei ricambi originali:
68204387,68041137,68572790,68204387A,68041137A,68572790A,R8572790,R8572790A
Compressore: 68204387AA, 68204387AB

Fornitura:
Unità di alimentazione aria senza valvola
relè

La sospensione del veicolo si basa su una combinazione di controllo del livello controllato elettronicamente e soffietti riempiti con azoto 5 o CO2.
La pressione nel sistema DEVE avere una pressione iniziale di 17 bar dopo la sostituzione di eventuali parti di ricambio, come compressore, molla pneumatica, valvola e/o ammortizzatore.
Un compressore può compensare la differenza di pressione solo in misura limitata.
Fondamentalmente DEVONO essere seguite le relative istruzioni di installazione del produttore dell'auto.
Se non lo segui e il tuo sistema continua a non funzionare correttamente;
Oppure se un pezzo di ricambio acquistato da noi dovesse danneggiarsi per questo motivo,
Questo non è soggetto ad alcuna garanzia o garanzia.
Lo svuotamento completo dell'impianto è l'esigenza generale della casa automobilistica.
Dopo aver sostituito il pezzo di ricambio corrispondente, il sistema DEVE essere ricaricato con CO2 o azoto 5 secondo le specifiche del produttore del veicolo.
Questo può essere fatto solo con software adeguati e strumenti speciali.
Solo allora è possibile avviare le fasi successive, come la calibrazione o la messa in servizio del controllo di livello.

Vantaggi:
- Garanzia di qualità documentata (Gestione della qualità nell'industria automobilistica IATF-16949) da parte del produttore
- L'assemblaggio finale* e l'ulteriore ispezione finale vengono eseguiti presso Miessler Automotive, Germania.
- Testato a lungo termine (300 ore)
- Test di corrosione a lungo termine (720 ore in nebbia salina secondo DIN 50021-SS)
- Test di stabilità formale e funzionale a 110°C per 1h
- Adatto per il funzionamento a una temperatura ambiente compresa tra -40°C e 80°C (t3 min. = 100°C)
- Classe di protezione IP: IP6K6/IP6K7K con contatti annessi
*(richiesto per alcuni modelli e sistemi di alimentazione dell'aria)

Prima di acquistare un compressore, considerare quanto segue:
Il motivo più comune per un compressore difettoso è una perdita nel sistema, che fa sì che il compressore funzioni troppo a lungo e troppo spesso.
Un numero eccessivo di cicli di accensione porta all'adesione dei contatti del relè.
Ciò significa che il relè non ha più alcuna funzione; Il risultato è una corrente continua sul compressore.
Il compressore funziona continuamente senza controllo finché non si brucia.

Per quanto riguarda la perdita:
Una perdita può verificarsi in molti punti, ad esempio:
- Molle ad aria o componenti delle molle ad aria porosi o danneggiati (ammortizzatore)
- Guarnizioni usurate, collegamenti dell'aria compressa difettosi e tubi dell'aria compressa usurati
- Alloggiamenti che perdono in componenti come compressori, valvole, molle ad aria o montanti delle sospensioni.

Prima di installare un nuovo compressore, tutte le perdite devono essere completamente eliminate.

Ogni sistema di sospensione pneumatica è vulnerabile in questo modo.
Seguite quindi i nostri consigli per evitare di dover affrontare ulteriori riparazioni nel prossimo futuro.

Vantaggi fondamentali per cui con Miessler Automotive® siete in buone mani quando si tratta di sospensioni pneumatiche:
- Ci occupiamo di questo problema dal 2003
- I produttori da noi selezionati sono uno dei pilastri della migliore qualità
- Stretta collaborazione con i produttori nel settore della gestione della qualità
- Sempre più prodotti propri che semplificano la riparazione del tuo veicolo
- Servizio di riparazione nella nostra officina specializzata



Compressore BMW F01.02, 07.11

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Nel campo delle sospensioni pneumatiche per auto, SUV e furgoni, offriamo più di 800 prodotti di alta qualità per oltre 1500 applicazioni. Grazie ad anni di know-how tecnico, possiamo offrirvi la migliore qualità ad un prezzo ragionevole.

Nota

Qui nella Foresta Nera si risolvono anche i casi più ostinati. Saremo lieti di farvi un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina di autoveicoli.

Impronta

Miessler Automotive GmbH & Co. KG Gewerbegebiet Breitwies/Weisenbachfabrik Fabrikstraße 16, 76596 Forbach Germania