Compressore per sospensioni pneumatiche del kit di sospensione Jeep Grand Cherokee IV WK2 68204730AG

Descrizione

Questa offerta comprende elementi di sospensione del compressore.
Le molle elicoidali e le parti in gomma usurate provocano forti rumori di vibrazione.

Può essere installato sui seguenti veicoli:
JEEP GRAND CHEROKEE Limitata 2011--
JEEP GRAND CHEROKEE Overland 2011--
JEEP GRAND CHEROKEE Summit 2014--
JEEP GRAND CHEROKEE Laredo 2011--
JEEP GRAND CHEROKEE W5A580 2012--

Adatto a compressori e sistemi di alimentazione dell'aria con i codici di ricambio originali:
68204387AA, 68204387AB
68041137AD, 68041137AE
68041137AF, 68041137AG
68204730AB, 68204730AC
68204730AD, 68204730AE
68204730AF; 68204730AG

Fornitura:
-Kit di riparazione/smorzamento delle vibrazioni

Il tuo vantaggio:
-Qualità OEM
- Garanzia di qualità da parte di un'azienda tedesca
- più economico che in un'officina autorizzata
- Consulenza personale
- Diritto di recesso europeo
- Garanzia 2 anni
- spedizione espressa in tutto il mondo
- In Europa abbiamo l'esperienza più lunga per quanto riguarda le sospensioni pneumatiche dei veicoli nel mercato post-vendita.

I nostri consigli tecnici per l'alimentazione dell'aria:

1. Un aumento del rumore di funzionamento del compressore è spesso causato dal fatto che la sospensione del compressore non funziona più.
Assicurati di cambiare anche le gomme e le molle delle sospensioni.
2. Un tubo di aspirazione poroso è spesso la causa del guasto del compressore.
Cambia questo e, idealmente, il filtro/smorzatore di rumore allo stesso tempo.
Per questo motivo non vogliamo che il nuovo compressore si guasti prematuramente.
3. Sostituire il relè di lavoro prima di installare il compressore, anche se sembra ancora funzionante.
Questo è anche un requisito obbligatorio del produttore dell'auto.
Assicurati di cambiare il relè corretto. I relè sono simili. C'è un grande rischio di sostituire il relè sbagliato.
4. Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia assolutamente a tenuta.
Il modo più semplice per determinarlo è parcheggiare il veicolo e attendere che il sistema si regoli automaticamente (se il tuo veicolo è dotato di questa funzione).
Misura e annota accuratamente tutte le altezze con supporto pneumatico, da terra al bordo inferiore del parafango. Il giorno successivo controlla e confronta queste altezze.
Anche una piccola deviazione delle distanze provoca danni a lungo termine al compressore e alle valvole.

Se si guida da tempo con il telaio che perde, si può presumere che il compressore funzioni più spesso del normale.
Questo aumento del numero di cicli di accensione e spegnimento potrebbe aver già danneggiato il compressore.
A seconda della durata di questa condizione, è necessario sostituire precauzionalmente il relè e controllare le prestazioni del compressore.
Dopo che l'auto è rimasta parcheggiata durante la notte, il compressore non deve funzionare per più di 20-30 secondi finché il sistema non è pronto per riavviarsi.

---