Fornitura OE del sistema Jaguar XJ serie (X351).

Descrizione

Questo sistema di alimentazione dell'aria completo C2D42519, C2D47540 per la Jaguar XJ (X351) viene fornito con un compressore più potente.
Il vantaggio è il tempo di funzionamento più breve, che porta ad una maggiore durata grazie alla minore usura.

Questo sistema è predisposto per una facile installazione come l'originale.
Risparmia sui costi di riparazione inutili ricevendo lo stesso volume di consegna di Jaguar.

Dal 2003 Miessler Automotive fornisce pezzi di ricambio per sospensioni pneumatiche per automobili, SUV e veicoli commerciali leggeri.
Sulla base di questa lunga esperienza, Miessler Automotive® ha sviluppato questo compressore con una gamma di prestazioni tecniche notevolmente migliore.
Questo prodotto premium è realizzato in conformità con i requisiti della nuova gestione della qualità nell'industria automobilistica IATF-16949 (ex ISO/TS 16949:2009).

Saremo lieti di farti un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina automobilistica.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante: “Domanda sul prodotto”.

Può essere installato sui seguenti veicoli:
Jaguar XJ-Serie X351 (XJ, XJR, XJR575) 2009--

Sostituisce i compressori con i codici di ricambio originali:
C2D42519, C2D31933, C2D5825, C2D26813, C2D31933, C2D34552, C2D47540, AW933B484AF, 522.JA1S12, 14-031 // WR3C26, AW93 3B484 AG, JA1S12, DGW93 3B484
AW933B484
Riferimento: AMK A2831

Fornitura:
Sistema di alimentazione dell'aria
Compreso relè funzionante

ATTENZIONE: La garanzia si applica solo se viene utilizzato un nuovo relè!

Prima di acquistare un compressore, considerare quanto segue:
Il motivo più comune per un compressore difettoso è una perdita nel sistema, che causa il funzionamento del compressore per troppo tempo.
Ciò porta quindi al burnout del dispositivo.
Una perdita può verificarsi in molti punti, ad esempio:
- Molle ad aria o componenti delle molle ad aria porosi o danneggiati (ammortizzatore)
- Guarnizioni usurate, collegamenti dell'aria compressa difettosi e tubi dell'aria compressa usurati
- Alloggiamenti che perdono in componenti come compressori, valvole, molle ad aria o montanti delle sospensioni.

La garanzia del compressore non può essere garantita se la perdita persiste.

Vantaggi:
- Garanzia di qualità documentata (Gestione della qualità nell'industria automobilistica IATF-16949) da parte del produttore
- L'assemblaggio finale* e l'ulteriore ispezione finale vengono eseguiti presso Miessler Automotive, Germania.
- Testato a lungo termine (300 ore)
- Test di corrosione a lungo termine (720 ore in nebbia salina secondo DIN 50021-SS)
- Test di stabilità formale e funzionale a 110°C per 1h
- Adatto per il funzionamento a una temperatura ambiente compresa tra -40°C e 80°C (t3 min. = 100°C)
- Classe di protezione IP: IP6K6/IP6K7K con contatti annessi
*(richiesto per alcuni modelli e sistemi di alimentazione dell'aria)

I nostri consigli tecnici per l'alimentazione dell'aria:
1. Un aumento del rumore di funzionamento del compressore è spesso causato dal fatto che la sospensione del compressore non funziona più.
Incluso!
2. Un tubo di aspirazione poroso è spesso la causa del guasto del compressore.
Cambia questo e, idealmente, il filtro/smorzatore di rumore allo stesso tempo.
Per questo motivo non vogliamo che il nuovo compressore si guasti prematuramente.
Incluso!
3. Sostituire il relè di lavoro prima di installare il compressore, anche se sembra ancora funzionante.
Questo è anche un requisito obbligatorio del produttore dell'auto.
Assicurati di cambiare il relè corretto. I relè sono simili. Il rischio di aver sostituito il relè sbagliato è elevato.
Incluso!
4. Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia assolutamente a tenuta.
Il modo più semplice per determinarlo è parcheggiare il veicolo. Attendi che il sistema si riaggiusti automaticamente se il tuo veicolo è dotato di questa funzione. Tutte le altezze supportate dall'aria devono essere misurate e annotate con precisione da terra al bordo inferiore del parafango. Il giorno successivo controlla e confronta queste altezze.
Anche una piccola deviazione delle distanze provoca danni a lungo termine al compressore e alle valvole.

Se si guida da tempo con il telaio che perde, si può presumere che il compressore funzioni più spesso del normale. Questo aumento del numero di cicli di accensione e spegnimento potrebbe aver già danneggiato il compressore. A seconda di quanto tempo è durata questa condizione, è necessario sostituire il relè come precauzione e controllare le prestazioni del compressore. Dopo che l'auto è rimasta ferma per una notte, il compressore non deve funzionare per più di 20-30 secondi finché il sistema non è pronto per riavviarsi.

Vantaggi fondamentali per cui con Miessler Automotive® siete in buone mani quando si tratta di sospensioni pneumatiche:
- Ci occupiamo di questo problema dal 2003
- I produttori da noi selezionati sono uno dei pilastri della migliore qualità
- Stretta collaborazione con i produttori nel settore della gestione della qualità
- Sempre più prodotti propri che semplificano la riparazione del tuo veicolo
- Servizio di riparazione nella nostra officina specializzata

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