Kit di riparazione molla pneumatica Continental GT3-R (3W8), posteriore sinistro

Descrizione

Questa offerta consiste in una nuova molla pneumatica di Miessler Automotive® - design originale.
Questo è un kit di riparazione per l'intero ammortizzatore.
Questo set di riparazione non è disponibile come pezzo di ricambio originale. Quindi dovresti comprare un montante completo.
La riparazione dell'ammortizzatore ha senso solo se l'ammortizzatore ha ancora un'efficienza sufficiente.
Questo set di riparazione non può essere utilizzato per ammortizzatori oleosi. In questo caso non possiamo dare una garanzia di due anni.

Saremo lieti di farti un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina automobilistica.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante: “Domanda sul prodotto”.

Può essere installato sui seguenti veicoli:
Bentley Continental GT3-R 2015

Sostituisce la parte della molla pneumatica dell'ammortizzatore con i codici di ricambio originali:
3W8616001, 3W8616001B, 3W8616001C, 3W8616001D

Fornitura:
-Molla pneumatica posteriore
-Anelli di tenuta
-Valvola di ritegno della pressione residua originale OEM - Made in Germany

I tuoi vantaggi:
-Qualità OEM
- Garanzia di qualità da parte nostra come azienda tedesca
- Molto più economico di un'officina autorizzata
- Consulenza personale
- Come fornitore tedesco abbiamo il diritto di recesso europeo
- Spedizione espressa in tutto il mondo
- Abbiamo la più lunga esperienza in Europa con le sospensioni pneumatiche per automobili nel mercato post-vendita.

Pericolo:
-Non depositare mai il veicolo con le molle ad aria vuote!
-Riempire la molla pneumatica con circa 5 bar.
-Controllare eventuali perdite del sistema di sospensioni pneumatiche.
-Lasciare completamente il veicolo dal sollevatore.

Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia assolutamente a tenuta.
Parcheggiare il veicolo e attendere la regolazione automatica del sistema (se il veicolo è dotato di questa funzione).
Misurare esattamente tutte le altezze in sospensione pneumatica (dal pavimento al bordo inferiore del parafango) e annotare le distanze.
Confrontare le distanze con i valori del giorno successivo. Anche una piccola deviazione delle distanze provoca danni a lungo termine al compressore e alle valvole.