Tubo dell'aria compressa (6 mm) per il sistema di sospensioni pneumatiche

Descrizione

Con questa offerta riceverete un tubo per aria compressa con collegamenti per il collegamento tra il compressore e la valvola.

Saremo lieti di farti un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina automobilistica.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante: “Domanda sul prodotto”.

Può essere installato sui seguenti veicoli:
Audi A8 (D4 4H) 2010--
Audi A8 Quattro (D4 4H) 2010--

Sostituisce la linea dell'aria con i codici dei pezzi di ricambio originali:
4H0698306; 7L0616757

Adatto per compressori e sistemi di alimentazione dell'aria con i codici di ricambio originali:
4H0 616 005 C; 4H0616005C
4H0 616 005 D; 4H0616005D

Fornitura:
-Kit riparazione linea aria compressa
Incluso collegamento dell'aria compressa per la valvola

I tuoi vantaggi:
- Molto più economico di un'officina autorizzata
- Consulenza personale
- Come fornitore tedesco abbiamo il diritto di recesso europeo
- Spedizione espressa in tutto il mondo
- Abbiamo la più lunga esperienza in Europa con le sospensioni pneumatiche per automobili nel mercato post-vendita.

I nostri consigli tecnici per l'alimentazione dell'aria:

1. Un aumento del rumore di funzionamento del compressore è spesso causato dal fatto che la sospensione del compressore non funziona più.
Assicurati di cambiare anche le gomme e le molle delle sospensioni.
2. Un tubo di aspirazione poroso è spesso la causa del guasto del compressore.
Cambia questo e, idealmente, il filtro/smorzatore di rumore allo stesso tempo.
Per questo motivo non vogliamo che il nuovo compressore si guasti prematuramente.
3. Sostituire il relè di lavoro prima di installare il compressore, anche se sembra ancora funzionante.
Questo è anche un requisito obbligatorio del produttore dell'auto.
Assicurati di cambiare il relè corretto. I relè sono simili. Il rischio di aver sostituito il relè sbagliato è elevato.
4. Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia assolutamente a tenuta.
Il modo più semplice per determinarlo è parcheggiare il veicolo. Attendi che il sistema si riaggiusti automaticamente se il tuo veicolo è dotato di questa funzione. Tutte le altezze supportate dall'aria devono essere misurate e annotate con precisione da terra al bordo inferiore del parafango. Il giorno successivo controlla e confronta queste altezze.
Anche una piccola deviazione delle distanze provoca danni a lungo termine al compressore e alle valvole.

Se si guida da tempo con il telaio che perde, si può presumere che il compressore funzioni più spesso del normale. Questo aumento del numero di cicli di accensione e spegnimento potrebbe aver già danneggiato il compressore. A seconda di quanto tempo è durata questa condizione, è necessario sostituire il relè come precauzione e controllare le prestazioni del compressore. Dopo che l'auto è rimasta ferma per una notte, il compressore non deve funzionare per più di 20-30 secondi finché il sistema non è pronto per riavviarsi.