OEM BMW X6 (E71) soupape de compresseur système d'alimentation en air suspension pneumatique 37206859714

Description

Cette offre comprend la vanne de régulation du système d'alimentation en air de votre véhicule.
Produit par le fabricant d'origine pour BMW. Une exclusivité Miessler Automotive®. Non disponible séparément chez BMW.

La double valve régule l'arrivée d'air entre les côtés gauche et droit ainsi que la hauteur de votre véhicule.

Nous serions heureux de vous fournir un devis pour le diagnostic et l'installation (réparation) dans notre propre atelier automobile.
Veuillez nous contacter en cliquant sur le bouton « Question concernant le produit ».

Peut être installé dans les véhicules suivants :
BMW E71 X6 SAC 2008 - 2014

Remplacez la vanne du système d'alimentation en air par la pièce d'origine portant la référence suivante :
37206859714, 37.20-6 859 714
37206799419, 37.20-6 799 419
37206789938, 37.20-6 789 938
37226785506, 37 22 6 785 506
37226775479, 37.22-6 775 479
Référence : K-2898

Étendue de la prestation :
- Double vanne

Votre avantage :
- Fournisseur allemand
- Bien plus rentable qu'un atelier de réparation sous contrat
- Consultation personnelle
- En tant que fournisseur allemand, nous sommes soumis au droit de rétractation européen.
- Garantie de 2 ans
- Livraison express internationale
- Nous possédons la plus longue expérience en Europe en matière de suspension pneumatique pour automobiles sur le marché de la rechange.

Nos conseils techniques concernant l'alimentation en air :
1. Une augmentation du bruit du compresseur est souvent due à un dysfonctionnement du montage du compresseur.
Veillez également à remplacer les silentblocs et les ressorts en caoutchouc de la suspension.

2. Un tuyau d'admission poreux est souvent la cause d'une panne de compresseur.
Remplacez cette pièce et idéalement le filtre/silencieux en même temps.
Nous ne voulons pas que le nouveau compresseur tombe en panne prématurément pour cette raison.

3. Remplacez le relais fonctionnel avant d'installer le compresseur, même s'il semble encore fonctionner.
Il s'agit également d'une exigence obligatoire du constructeur automobile.
Veillez à remplacer le bon relais. Les relais se ressemblent, et il y a un risque élevé de se tromper.

4. Après la réparation, assurez-vous que le système est complètement étanche.
La méthode la plus simple pour le déterminer est de garer le véhicule et d'attendre que le système se réajuste automatiquement (si votre véhicule possède cette fonction).
Mesurez et notez toutes les hauteurs, avec assistance pneumatique, entre le sol et le bord inférieur de l'aile. Vérifiez et comparez ces hauteurs le lendemain.
Même un petit écart dans les distances finira par endommager le compresseur et les soupapes.
Si vous roulez depuis un certain temps avec une suspension qui fuit, on peut supposer que le compresseur fonctionne plus souvent que la normale.
Cette augmentation du nombre de cycles marche/arrêt a peut-être déjà endommagé le compresseur.
Selon la durée de ce problème, il est conseillé de remplacer préventivement le relais et de vérifier les performances du compresseur.
Une fois la voiture stationnée pendant la nuit, le compresseur ne doit pas fonctionner pendant plus de 20 à 30 secondes avant que le système ne soit prêt à redémarrer.

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