Mercedes ML W166 (+Code 214) jambe de suspension pneumatique AIRMATIC, avant gauche

Description

Cet amortisseur ADS avant gauche A1663205166 pour suspension pneumatique convient à la Mercedes Classe M W166.

- Valve interne active dans l'amortisseur.
Cela signifie que cet amortisseur réagit activement au confort de conduite que vous choisissez.
Amortisseur hydraulique, avec valve ADS active.
Alimentée par un système de capteurs complexe, l'unité de contrôle change de fonctionnalité
-en fonction du revêtement de la route,
-selon le style de conduite,
-en fonction du mode du système de dynamique de conduite « Drive Select ».

Nous serions heureux de vous proposer un diagnostic et une installation (réparation) dans notre propre atelier automobile.
Veuillez nous contacter en cliquant sur le bouton : « Question sur le produit ».

Peut être installé dans les véhicules suivants :
Mercedes Classe M W166 (2012-2015)
ML 250 CDI / BlueTEC 4-matic (166.004, 166.003) 2011/06-2015/12
ML 300 4-matic (166.055) 2012/08-2015/02
ML 320 4-matic (166.062) 2013/11-2015/02
ML 350 BlueTEC 4-matic (166.024) 2011/06-2015/02
ML 350 4-matic (166.057) 2011/06-2015/12
ML 350 CDI 4-matic (166.023) 2011/06-2015/02
ML 350 (166.058) 2011/09-2015/02
ML 400 4-matic (166.056) 2013/08-2015/02
ML 500 4-matic (166.073) 02/2012-02/2015

Numéros de pièces de rechange d'origine :
A1663205166, A1663206913, A1663201313, A166320516680
A1663205366, A1663207113, A1663206713, A166320536680

Contenu de la livraison :
Amortisseur avant gauche (1 pièce)

Vos avantages :
-Assurance qualité documentée
-Beaucoup moins cher qu'un atelier agréé
-Conseils personnalisés
-En tant que fournisseur allemand, nous disposons du droit de rétractation européen
-Expédition express dans le monde entier
-Nous avons la plus longue expérience en Europe dans le domaine de la suspension pneumatique pour automobiles sur le marché secondaire.

Danger:
-Ne déposez jamais le véhicule avec des ressorts pneumatiques non gonflés !
-Vérifiez l'étanchéité du système de suspension pneumatique.
-Quitter complètement le véhicule de l'ascenseur.
Après la réparation, assurez-vous que le système est absolument étanche.
Garez le véhicule et attendez que le système se réajuste automatiquement (si votre véhicule dispose de cette fonction).
Mesurez exactement toutes les hauteurs pneumatiques (du sol au bord inférieur de l’aile) et notez les distances.
Comparez les distances avec les valeurs du lendemain. Même un petit écart dans les distances entraîne des dommages à long terme au compresseur et aux vannes.

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