Mercedes GL X164 jambe de suspension pneumatique AIRMATIC, avant

Description

Cet amortisseur pneumatique portant le numéro de pièce de rechange d'origine A1643206013, A1643205813 pour la Mercedes Classe GL X164 correspond à l'amortisseur de série d'origine pour les versions avec ADS (Adaptive Damping System).
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Chaque jambe de suspension pneumatique a été examinée selon un rapport d'essai.
C'est la grande différence avec les simples répliques !
Seul un produit testé à 100 % et une installation professionnelle garantissent que votre véhicule offre le même confort de conduite qu'avec une pièce de rechange d'origine.
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Grâce au système de capteurs complexe, l'unité de commande modifie la fonctionnalité de l'amortisseur hydraulique DampTronic en fonction de la situation
-le revêtement routier,
-le style de conduite,
-et le mode que vous avez sélectionné pour le système de dynamique de conduite « Drive Select ».
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Nous serions heureux de vous proposer un diagnostic et une installation (réparation) dans notre propre atelier automobile.
Veuillez nous contacter en cliquant sur le bouton : « Question sur le produit ».
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Peut être installé dans les véhicules suivants :
Mercedes-Benz Classe GL X164 (2006 - 2012) avec ADS
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Numéros de pièces de rechange d'origine :
A1643206013, 1643206013, A1643204613, 1643204613, A1643205813, 1643205813, A1643204313, 1643204313
A164320601380, 164320601380, A164320461380, 164320461380, A164320581380, 164320581380, A164320431380, 164320431380
Référence : AS-2792 ; AS-2450
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Votre avantage :
-Assurance qualité documentée
-Beaucoup moins cher qu'un atelier agréé
-Conseils personnalisés
-En tant que fournisseur allemand, nous disposons du droit de rétractation européen
-De plus, vous bénéficiez d'une garantie de 2 ans chez nous
-L'expédition express dans le monde entier est standard pour nous
-Nous avons la plus longue expérience en Europe dans le domaine de la suspension pneumatique pour automobiles sur le marché secondaire.
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Danger:
-Ne déposez jamais le véhicule avec des ressorts pneumatiques non gonflés !
-Remplissez le ressort pneumatique avec environ 5 bars.
-Vérifiez l'étanchéité du système de suspension pneumatique.
-Quitter complètement le véhicule de l'ascenseur.
-Après la réparation, s'assurer que le système est absolument étanche.
Le moyen le plus simple de le déterminer est de garer le véhicule. Attendez que le système se réajuste automatiquement si votre véhicule dispose de cette fonction. Toutes les hauteurs supportées par l'air doivent être mesurées et notées avec précision depuis le sol jusqu'au bord inférieur de l'aile. Le lendemain, vérifiez et comparez ces hauteurs.
Même un petit écart dans les distances entraîne des dommages à long terme au compresseur et aux vannes.

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