Kit de réparation de ressort pneumatique Mercedes C219 AIRMATIC suspension pneumatique avant gauche

Description

Cette offre consiste en un nouveau ressort pneumatique de Miessler Automotive® - conception originale.
Il s'agit d'un kit de réparation pour l'ensemble de l'amortisseur.
Ce kit de réparation n'est pas disponible comme pièce de rechange d'origine. Il faudrait donc acheter une jambe de force complète.
La réparation de l'amortisseur n'a de sens que si l'amortisseur a encore une efficacité suffisante.
Ce kit de réparation ne peut pas être utilisé pour les amortisseurs huileux. Dans ce cas, nous ne pouvons pas donner une garantie de deux ans.

Nous serions heureux de vous proposer un diagnostic et une installation (réparation) dans notre propre atelier automobile.
Veuillez nous contacter en cliquant sur le bouton : « Question sur le produit ».

Peut être installé dans les véhicules suivants :
Mercedes-Benz CLS C219 (2004 - 2011)

Remplace la partie ressort pneumatique de l'amortisseur par les numéros de pièces de rechange d'origine :
A2193201113 ; A219320111389
A2193200313 ; A2113205338
Un 211320533889 ; A2113205538
Un 211320553889 ; A2113206313
A2113203138

Contenu de la livraison :
-Ressort pneumatique (avant gauche)
-Trousse de réparation

Vos avantages :
- Qualité OEM
- Assurance qualité par nous en tant qu'entreprise allemande
- Beaucoup moins cher qu'un atelier agréé
- Conseils personnalisés
- En tant que fournisseur allemand, nous disposons du droit de rétractation européen
- Expédition express mondiale
- Nous avons la plus longue expérience en Europe dans le domaine de la suspension pneumatique pour automobiles sur le marché secondaire.

Danger:
-Ne déposez jamais le véhicule avec des ressorts pneumatiques non remplis !
-Vérifiez l'étanchéité du système de suspension pneumatique.
-Quitter complètement le véhicule de l'ascenseur.

Après la réparation, assurez-vous que le système est absolument étanche.
Garez le véhicule et attendez que le système se réajuste automatiquement (si votre véhicule dispose de cette fonction).
Mesurez exactement toutes les hauteurs pneumatiques (du sol au bord inférieur de l’aile) et notez les distances.
Comparez les distances avec les valeurs du lendemain. Même un petit écart dans les distances entraîne des dommages à long terme au compresseur et aux vannes.

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