Mercedes CLS X218 4MATIC amortisseur suspension pneumatique AIRMATIC, avant gauche

Description

Il s'agit de la jambe de suspension pneumatique avant gauche (A2123203338) pour l'AIRMATIC/4MATIC du Mercedes CLS Shooting Brake (X218).

Nous serions heureux de vous proposer un diagnostic et une installation (réparation) dans notre propre atelier automobile.
Veuillez nous contacter en cliquant sur le bouton : « Question sur le produit ».

Peut être installé dans les véhicules suivants :
Frein de tir Mercedes CLS (X218) 10.2012-12.2017
CLS 400 4-matic (218.967, 218.968) 05.2014-12.2017
CLS 63 AMG 4-matic (218.976, 218.992) 02.2013-12.2017
CLS 500 4-matic (218 991) 10.2012-12.2017
CLS 350 CDI / d 4-matic (218.993) 10.2012-08.2014
CLS 350 d 4-matic (218.994) 04.2015-12.2017
CLS 250 BlueTEC / d 4-matic (218.997) 05.2014-12.2017

Code: 489 AIRMATIC Dual Control/suspension pneumatique semi-active
Code : M005 Véhicules avec 4-MATIC/transmission intégrale

Numéros de pièces de rechange d'origine :
A2123203338, A212320333880, A2123201938, 2123203338, 212320333880, 2123201938

Contenu de la livraison :
Amortisseur avant gauche

Votre avantage :
-Assurance qualité documentée (Management de la qualité dans l'industrie automobile ISO/TS 16949:2009)
-Beaucoup moins cher qu'un atelier agréé
-Conseils personnalisés
-En tant que fournisseur allemand, nous disposons du droit de rétractation européen
-De plus, vous bénéficiez d'une garantie de 2 ans chez nous
-L'expédition express dans le monde entier est standard pour nous
-Nous avons la plus longue expérience en Europe dans le domaine de la suspension pneumatique pour automobiles sur le marché secondaire.

Danger:
-Ne déposez jamais le véhicule avec des ressorts pneumatiques non gonflés !
-Vérifiez l'étanchéité du système de suspension pneumatique.
-Quitter complètement le véhicule de l'ascenseur.
-Après la réparation, s'assurer que le système est absolument étanche.
Le moyen le plus simple de le déterminer est de garer le véhicule. Attendez que le système se réajuste automatiquement si votre véhicule dispose de cette fonction. Toutes les hauteurs supportées par l'air doivent être mesurées et notées avec précision depuis le sol jusqu'au bord inférieur de l'aile. Le lendemain, vérifiez et comparez ces hauteurs.
Même un petit écart dans les distances entraîne des dommages à long terme au compresseur et aux vannes.