Mercedes CLS 218 compresseur suspension pneumatique AIRMATIC orig. contenu de la livraison

Description

Les compresseurs Miessler Automotive® se caractérisent par des normes de qualité très élevées (gestion de la qualité) et une gamme de services étendue.
Ce compresseur pour la Mercedes CLS 218 est fourni, comme dans le cadre de la livraison d'origine, avec plaque de montage.

Remplacez le relais défectueux. Il s'agit également d'une exigence obligatoire du constructeur automobile.

Remplacez également les éléments de suspension du compresseur, car l'usure des silentblocs et des ressorts métalliques entraîne une augmentation du bruit et des vibrations.

Nous serions heureux de vous fournir un devis pour le diagnostic et l'installation (réparation) dans notre propre atelier automobile.
Veuillez nous contacter en cliquant sur le bouton « Question concernant le produit ».

Peut être installé dans les véhicules suivants :
Mercedes-Benz CLS-Class C218 Coupé >2011
Mercedes-Benz Classe CLS X218 Break de chasse >2012

Remplace les compresseurs par leurs références d'origine :
2123200404, 2123200104, A2123200404, A2123200104
Référence : P-2830

Étendue de la prestation :
Compresseur (Gestion de la qualité dans l'industrie automobile IATF-16949)
Support d'origine pré-assemblé

AVERTISSEMENT : Le remplacement du relais est obligatoire, sinon la garantie du compresseur sera annulée !

Instructions importantes :
Un tuyau d'admission/une tringlerie d'admission usé(e) ou poreux(se) entraînera la destruction du compresseur.
Un tuyau d'admission plié entraîne une surchauffe du compresseur, puis sa destruction.
Les tuyaux, raccords ou soufflets d'air défectueux doivent être réparés, faute de quoi la garantie ne sera pas valable.

Nous pourrons déterminer ces conditions lors du dépôt d'une réclamation au titre de la garantie.

Votre avantage :
- Assurance qualité documentée (Gestion de la qualité dans l'industrie automobile IATF-16949)
- Bien plus rentable qu'un atelier de réparation sous contrat
- Consultation personnelle
- En tant que fournisseur allemand, nous sommes soumis au droit de rétractation européen.
- Garantie de 2 ans
- Livraison express internationale
- Nous possédons la plus longue expérience en Europe en matière de suspension pneumatique pour automobiles sur le marché de la rechange.

Notre conseil technique pour l'approvisionnement en air :
1. Une augmentation du bruit de fonctionnement du compresseur est souvent également causée par un montage défectueux de celui-ci.
Veillez également à remplacer les silentblocs et les ressorts en caoutchouc de la suspension.
2. Un tuyau d'admission poreux est souvent la cause d'une panne de compresseur.
Remplacez cette pièce et idéalement le filtre/silencieux en même temps.
Nous ne voulons pas que le nouveau compresseur tombe en panne prématurément pour cette raison.
3. Après la réparation, assurez-vous que le système est complètement étanche.
Le moyen le plus simple de le déterminer est de garer le véhicule et d'attendre que le système s'ajuste automatiquement, si votre véhicule possède cette fonction.
Mesurez et notez précisément toutes les hauteurs, en utilisant un support pneumatique, entre le sol et le bord inférieur de l'aile. Vérifiez et comparez ces hauteurs le lendemain.
Même un petit écart dans les distances finira par endommager le compresseur et les soupapes.

Si vous roulez depuis un certain temps avec une suspension qui fuit, on peut supposer que le compresseur fonctionne plus souvent que la normale.
Cette augmentation du nombre de cycles marche/arrêt a peut-être déjà endommagé le compresseur.
Selon la durée de ce problème, il est conseillé de remplacer préventivement le relais et de vérifier les performances du compresseur.
Une fois la voiture stationnée pendant la nuit, le compresseur ne doit pas fonctionner pendant plus de 20 à 30 secondes avant que le système ne soit prêt à redémarrer.

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