Mercedes C216 ressort pneumatique pour amortisseur pneumatique arrière 4MATIC 2213205513 2213205613
- Numéro d'article: LF00-6M1C-4915
- EAN: 4251419810438
- Poids: 5 kg
- Convient aux numéros de pièces de rechange d'origine: 2213205613
- Convient aux numéros de pièces de rechange d'origine: 2213205513
- Convient aux numéros de pièces de rechange d'origine: 2213201338
- Convient aux numéros de pièces de rechange d'origine: 2213205713
- Convient aux numéros de pièces de rechange d'origine: 2213201438
- Convient aux numéros de pièces de rechange d'origine: 2213205813
- Position d'installation: arrière (gauche ou droit)
- Marque: Miessler Automotive®
- Origine: Fabricant certifié ISO / IATF
- Numéro de pièce fabricant: Non applicable
Description
La présente offre se compose d’une ressort pneumatique de l’entreprise Miessler Automotive® – Qualité & conception d’origine.
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Peut être installé dans les véhicules suivants:
Mercedes Classe CL C216/W216 4Matic 2006--
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Numéros de pièces de rechange d'origine (amortisseur pneumatique):
2213205513 ; 2213201338 ; 2213205713 ; 2213205613 ; 2213201438 ; 2213205813
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Comprend:
ressort pneumatique (arrière)
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Votre avantage:
-Moins cher qu'une réparation agrée
-Conseils personnalisée
-parce que nous sommes un fournisseur allemand nous avons le droit de rétractation européen.
-2 ans de garantie
-La livraison express mondiale est notre standard
-nous avons la plus longue expérience dans le secteur de la suspension pneumatique pour les automobiles dans le marché secondaire en Europe.
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Attention :
-Ne jamais déposer un véhicule avec suspensions pneumatiques non gonflées !
-Gonfler les suspensions pneumatiques à une pression d’env. 5 bars.
-Vérifier l’étanchéité du système de suspension pneumatique.
-Abaisser entièrement le véhicule de la plate-forme élévatrice.
Assurez-vous que le système est totalement étanche après la réparation.
Garez le véhicule et attendez le réglage automatique du système (si votre véhicule est équipé de cette fonction).
Mesurez avec précision toutes les hauteurs assistées par l’air (plancher jusqu’au bord inférieur de l’aile) et notez les distances.
Comparez les distances avec les valeurs du lendemain. Même une différence minime de distance engendre à la longue un endommagement du compresseur et des soupapes.