OEM RAPA VW Touareg II Ventilblock Kompressor Luftfederung 7P0698014

Beschreibung

Dies ist der original Lieferumfang mit dem OEM RAPA Ventil der Steuereinheit 7P0698014 für die Luftfederung des VW Touareg II (7P5, 7P6).
Wenn Sie keine Kompromisse bei Qualität und Zuverlässigkeit eingehen wollen, dann ist Miessler Automotive Germany die einzige Aftermarket-Quelle für hochwertige und zuverlässige Luftfederventile.
Info:
FAHRSICHERHEIT, DÄMPFKRAFT, SPRITVERBRAUCH
An wichtigen Stellen des Fahrwerks sind pneumatische und hydraulische Ventile im Einsatz und sorgen für reibungslose Abläufe.
Deshalb nimmt die Integration mechatronischer Systeme wie Luftfederungen, geregelter Dämpfung, Wankstabilisierung und anderer aktiver Fahrwerksysteme bei der Entwicklung einen immer größeren Stellenwert ein.

Gerne machen wir Ihnen ein Angebot für Diagnose und Einbau (Reparatur) in unserer eigenen Kfz Werkstatt.
Kontaktieren Sie uns hierzu bitte indem Sie auf den Button / Schaltfläche: "Frage zum Produkt" klicken. 

Kann in folgende Fahrzeuge eingebaut werden:
VW Touareg II  (7P5, 7P6)   2010-2018

Ersetzt das Ventil mit folgenden Ersatzteilnummern:
7L0698014
Continental OES:
15-1524-0033.2, 15152400332
15.1524-0027.2, 15152400272
15.1524-0030.2, 15152400302
15-1524-0008.2, 15152400082
15-1524-0009.2, 15152400092
15.1000-5011.2, 15100050112

Lieferumfang:
Steuereinheit komplett - OEM RAPA Ventil
Stückliste:
- Ventil
- Halter, kein Ersatzteil bei VW
- Satz Befestigungsteile für Ventileinheit 7L0698349
- 3 x Sechskantbundschraube (6x40) N10655401
- 6 x Anschlußstücke (VOSS Stecksystem 203, M10x1) 7L0616758
- 2 x Sechskantschraube (6x16) N90511801
- 1 x Kabelhalter 06B971845

Wichtiger Hinweis:
Bevor Sie Ihren alten Druckschlauch verwenden, schneiden Sie 5mm mit dem mitgelieferten Schlauchschneider ab.
Verwenden Sie ausschließlich den neuen Anschluss der sich schon am Ersatzteil befindet.
Stecken Sie den Druckschlauch mit Nachdruck bis zum Anschlag ein.
Nur dadurch wird eine perfekte Dichtigkeit gewährleistet.

Achtung!!!
Die Fahrzeug Federung basiert auf einer Kombination aus elektronisch gesteuerter Niveauregulierung und mit Stickstoff 5 oder CO2 befüllten Federbälgen.
Der Druck im System MUSS nach Austausch jeglicher Ersatzteile, wie Kompressor, Luftfeder, Ventil oder / und Federbein 17 Bar als Ausgangsdruck haben.
Ein Kompressor kann die Druckdifferenz nur bedingt ausgleichen.
Grundsätzlich MÜSSEN die entsprechenden Einbauvorgaben der Autoherstellers befolgt werden.
Sollten Sie dies nicht befolgen und Ihr System zeigt weiterhin eine Störung auf;
Oder sollte ein von uns erworbenes Ersatzteil aus diesem Grund Schaden nehmen,
so unterliegt dies weder der Gewährleistung noch einer Garantie.
Das komplette Entleeren des Systems ist die generelle Vorgabe des Autoherstellers.
Nach dem Austausch des entsprechenden Ersatzteils MUSS das System, entsprechend der Vorgaben des Fahrzeugherstellers wieder mit CO2 oder Stickstoff 5 befüllt werden.
Dies kann nur mit entsprechender Software und entsprechendem Sonderwerkzeug durchgeführt werden.
Erst danach können Sie weitere Schritte, wie Kalibrierung oder Inbetriebnahme der Niveauregulierung starten.

Ihr Vorteil:
-Made in Germany
-Viel kostengünstiger als Vertragswerkstatt
-Persönliche Beratung
-Wir als deutscher Anbieter haben das Europäische Widerrufsrecht
-2 Jahre Garantie
-Weltweiter Expressversand ist bei uns Standard
-Wir haben in Europa die längste Erfahrung mit dem Thema Luftfederung für Automobile im Aftermarkt.

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