OEM RAPA JEEP Grand Cherokee Ventilblock Luftfederung 68087233AA

Beschreibung

Dieser Ventilblock 68087233AA für die Luftfederung des JEEP Grand Cherokee WK2 kommt vom gleichen Produktionsband wie das Original Jeep Ventil.

Miessler Automotive® ist die einzige Firma, bei der Sie dieses Made in Germany Luftfederungsventil mit der gleichen OEM-Qualität und den gleichen Spezifikationen bekommen können.
Wenn Sie keine Kompromisse bei Qualität und Zuverlässigkeit eingehen wollen, dann ist Miessler Automotive Germany die einzige Aftermarket-Quelle für hochwertige und zuverlässige Luftfederventile.
Info:
FAHRSICHERHEIT, DÄMPFKRAFT, SPRITVERBRAUCH
An wichtigen Stellen des Fahrwerks sind pneumatische und hydraulische Ventile im Einsatz und sorgen für reibungslose Abläufe.
Deshalb nimmt die Integration mechatronischer Systeme wie Luftfederungen, geregelter Dämpfung, Wankstabilisierung und anderer aktiver Fahrwerksysteme bei der Entwicklung einen immer größeren Stellenwert ein.

Gerne machen wir Ihnen ein Angebot für Diagnose und Einbau (Reparatur) in unserer eigenen Kfz Werkstatt.
Kontaktieren Sie uns hierzu bitte indem Sie auf den Button / Schaltfläche: "Frage zum Produkt" klicken.

Kann in folgende Fahrzeuge eingebaut werden:
Jeep Grand Cherokee IV WK, WK2 (2011-2020)
JEEP GRAND CHEROKEE Limited (2011-2018)
JEEP GRAND CHEROKEE Overland (2011-2018)
JEEP GRAND CHEROKEE Summit (2014-2018)
JEEP GRAND CHEROKEE Laredo (2011-2018)
JEEP GRAND CHEROKEE Trailhawk (2017-2018)
JEEP GRAND CHEROKEE Hemi SRT V8 (2015-2018)
JEEP GRAND CHEROKEE Hemi SRT8 V8 (2012-2014)

Ersetzt das Ventil mit folgenden Ersatzteilnummern:
68087233AA, 68087233
Continental OES:
15.1524-0027.2, 15152400272
15.1524-0030.2, 15152400302
15.1524-0051.2, 15152400512

Lieferumfang:
Original OEM RAPA Ventil

Wichtiger Hinweis:
Bevor Sie Ihren alten Druckschlauch verwenden, schneiden Sie 5mm mit dem mitgelieferten Schlauchschneider ab.
Verwenden Sie ausschließlich den neuen Anschluss der sich schon am Ersatzteil befindet.
Stecken Sie den Druckschlauch mit Nachdruck bis zum Anschlag ein.
Nur dadurch wird eine perfekte Dichtigkeit gewährleistet.

Achtung!!!
Die Fahrzeug Federung basiert auf einer Kombination aus elektronisch gesteuerter Niveauregulierung und mit Stickstoff 5 oder CO2 befüllten Federbälgen.
Der Druck im System MUSS nach Austausch jeglicher Ersatzteile, wie Kompressor, Luftfeder, Ventil oder / und Federbein 17 Bar als Ausgangsdruck haben.
Ein Kompressor kann die Druckdifferenz nur bedingt ausgleichen.
Grundsätzlich MÜSSEN die entsprechenden Einbauvorgaben der Autoherstellers befolgt werden.
Sollten Sie dies nicht befolgen und Ihr System zeigt weiterhin eine Störung auf;
Oder sollte ein von uns erworbenes Ersatzteil aus diesem Grund Schaden nehmen,
so unterliegt dies weder der Gewährleistung noch einer Garantie.
Das komplette Entleeren des Systems ist die generelle Vorgabe des Autoherstellers.
Nach dem Austausch des entsprechenden Ersatzteils MUSS das System, entsprechend der Vorgaben des Fahrzeugherstellers wieder mit CO2 oder Stickstoff 5 befüllt werden.
Dies kann nur mit entsprechender Software und entsprechendem Sonderwerkzeug durchgeführt werden.
Erst danach können Sie weitere Schritte, wie Kalibrierung oder Inbetriebnahme der Niveauregulierung starten.

Ihre Vorteile:
- Made in Germany
- Viel kostengünstiger als Vertragswerkstatt
- Persönliche Beratung
- Wir als deutscher Anbieter haben das Europäische Widerrufsrecht
- 2 Jahre Garantie
- Weltweiter Expressversand ist bei uns Standard
- Wir haben in Europa die längste Erfahrung mit dem Thema Luftfederung für Automobile im Aftermarkt.

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