Cayenne (92A) Luftfederbein VR

Beschreibung

Dieses Angebot beinhaltet einen neuen Stoßdämpfer von Miessler Automotive®.
Dieser Stoßdämpfer erfüllt die gleichen technischen Voraussetzungen wie das Original.
Jedes Luftfederbein wurde entsprechend eines Testberichts untersucht.
Das ist der große Unterschied zu den einfachen Nachbauten!
Nur ein 100% geprüftes Produkt und der professionelle Einbau dessen stellt sicher dass ihr Fahrzeug wieder den gleichen Fahrkomfort bietet wie mit einem original Ersatzteil.

- Aktives inneres Ventil im Stoßdämpfer.
   Dies bedeutet, dass dieser Stoßdämpfer aktiv auf den von Ihnen gewählten Fahrkomfort reagiert.
   Sie erhalten einen Luftfederdämpfer mit CDC-Dämpfungsfunktion (kontinuierliche Dämpfungsregelung).
   Hydraulischer Stoßdämpfer, mit internem Ventil.
   Gefüttert durch ein komplexes Sensorsystem ändert die Steuereinheit ihre Funktionsweise
   -abhängig von der Oberfläche der Straße,
   -je nach Fahrstil,
   -abhängig vom Modus des Fahrdynamiksystems "Drive Select".

Gerne machen wir Ihnen ein Angebot für Diagnose und Einbau (Reparatur) in unserer eigenen Kfz Werkstatt.
Kontaktieren Sie uns hierzu bitte indem Sie auf den Button / Schaltfläche: "Frage zum Produkt" klicken. 

Für Modelle:
Porsche Cayenne Typ 92A (2010-2017)

Original-Ersatzteilnummern:
95835804005, 958 358 040 05, 95835804006, 958 358 040 06, 95835804040, 958 358 040 40, 95835804000, 958 358 040 00, 95835804020, 958 358 040 20, 95835804003, 958 358 040 03, 95835804004, 958 358 040 04, 95835804010, 958 358 040 10, 95835804011, 958 358 040 11, 95835804012, 958 358 040 12, 95835804013, 958 358 040 13, 95835804014, 958 358 040 14, 95835804015, 958 358 040 15, 95835804016, 958 358 040 16, 95835804021, 958 358 040 21

Lieferumfang:
Luftfederbein vorne rechts

Achtung!!!
Die Fahrzeug Federung basiert auf einer Kombination aus elektronisch gesteuerter Niveauregulierung und mit Stickstoff 5 oder CO2 befüllten Federbälgen.
Der Druck im System MUSS nach Austausch jeglicher Ersatzteile, wie Kompressor, Luftfeder, Ventil oder / und Federbein 17 Bar als Ausgangsdruck haben.
Ein Kompressor kann die Druckdifferenz nur bedingt ausgleichen.
Grundsätzlich MÜSSEN die entsprechenden Einbauvorgaben der Autoherstellers befolgt werden.
Sollten Sie dies nicht befolgen und Ihr System zeigt weiterhin eine Störung auf;
Oder sollte ein von uns erworbenes Ersatzteil aus diesem Grund Schaden nehmen,
so unterliegt dies weder der Gewährleistung noch einer Garantie.
Das komplette Entleeren des Systems ist die generelle Vorgabe des Autoherstellers.
Nach dem Austausch des entsprechenden Ersatzteils MUSS das System, entsprechend der Vorgaben des Fahrzeugherstellers wieder mit CO2 oder Stickstoff 5 befüllt werden.
Dies kann nur mit entsprechender Software und entsprechendem Sonderwerkzeug durchgeführt werden.
Erst danach können Sie weitere Schritte, wie Kalibrierung oder Inbetriebnahme der Niveauregulierung starten.

-Fahrzeug niemals mit Unbefüllten Luftfedern absetzen!
-Vergewissern Sie sich nach der Reparatur ob das System absolut dicht ist.
 Die einfachste Weise dies festzustellen ist indem Sie das Fahrzeug parken. Das automatische Nachregeln des Systems abwarten, wenn Ihr Fahrzeug diese Funktion hat. Alle Höhen die Luft unterstützt sind vom Boden bis Unterkante Kotflügel    exakt messen und notieren. Am nächsten Tag diese Höhen kontrollieren und vergleichen.
 Selbst eine kleine Abweichung der Abstände führt auf Dauer zur Schädigung des Kompressors und der Ventile. 

Ihr Vorteil:
-Dokumentierte Qualitätssicherung (Quality management in the automotive industry IATF-16949)
-Viel kostengünstiger als Vertragswerkstatt
-Persönliche Beratung
-Wir als deutscher Anbieter haben das Europäische Widerrufsrecht
-Zusätzlich haben Sie bei uns eine 2-Jahres Garantie
-Weltweiter Expressversand ist bei uns Standard
-Wir haben in Europa die längste Erfahrung mit dem Thema Luftfederung für Automobile im Aftermarkt.

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