Manchon en aluminium de pompe à huile - le joint reliant la pompe à huile au tuyau de ramassage soutenu par une triple étanchéité pour Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep avec moteurs 1.6 2.0 2.2 JTD Multijet

Le joint de tuyau de ramassage de pompe à huile se produit sous forme de joint torique situé entre la pompe à huile et le moteur diesel du tuyau de ramassage. Sa tâche principale est de sceller complètement la connexion entre eux. Cependant, avec le temps, les joints durcissent et permettent à l'huile de passer au creux, créant une fuite qui fait chuter la pression de lubrification. Cela peut entraîner un dysfonctionnement critique du moteur.

Notre joint-manchon en aluminium qui relie la pompe à huile au tuyau de ramassage remplace un joint d'origine défectueux du tuyau de ramassage de pompe à huile qui entraîne une panne moteur. Le nouveau manchon d'étanchéité crée une connexion permanente entre le tuyau de ramassage de la pompe à huile et le carter d'huile, qui s'occupe du défaut de fabrication de ce moteur. Il ne subit pas du tout de processus de déformation comme le fait le joint d'origine. L'ensemble comprend des joints toriques en Viton, un matériau résistant à la température et à l'huile. Le processus de remplacement de l'ancien joint est simple, il vous suffit de retirer l'ancien et de le remplacer par notre manchon.

• 1 x joint de manchon (aluminium);
• 2 x joint torique, qui scelle le manchon (Viton) ;
• 1 x joint torique, qui scelle la fiche du capteur de niveau d'huile (Viton) ;
• 2 x joint torique, qui scelle le respirateur du carter à l'intérieur du carter d'huile (Viton) ;
• 1 x joint torique, qui scelle l'évent du respirateur du carter à l'extérieur du carter d'huile (Viton).