Lenksäulenverriegelung Cayenne Phaeton Audi A8 Reparatursatz ELV Modul 4E0905852

Reparatursatz für das Modul mit der Nummer 4E0905852

 

Das Steuermodul 4E0905852 ist ein Teil der Lenksäule des Fahrzeugs. Modulfehler treten häufig auf bei Porsche Cayenne-Modellen (2003-2010) oder der Modelle Audi A6/C6 Q7 (2004-2009). Ebenso beim VW Touareg (2002-2010) und Audi A8.

 

Das Problem führt dazu, daß sich das Fahrzeug nicht starten lässt und keine Reaktion des Schlüssels in der Zündung oder des Näherungszugangs (Startknopf) erfolgt.

 

Das Start-/Stopp-Autorisierungsmodul (zusammen mit dem elektronischen Zündschalter) ist für die Schlüssel-/Transpondererkennung, das Entriegeln/Verriegeln des Lenkrads und das Einschalten aller Module im Fahrzeug verantwortlich.

 

Wenn ein Problem mit einer der Komponenten des Verriegelungsmoduls (Stellmotor, Mikroschalter, Relais) oder dem Mikroprozessor/der Leiterplatte des integrierten Wegfahrsperrensystems besteht, versorgt das Modul die Klemme 15 (Zündung ein) nicht mit Strom. Endergebnis, keine Zündung und kein Motorstart.

 

Das Modul speichert normalerweise "00288 - Lenksäulenverriegelungsbetätiger defekt" oder einen ähnlichen Fehler.

 

 

KIT beinhaltet:

  • 2 x Tyco-Relais (OEM - Erstausrüsterqualität)

 

 

Häufiges Problem mit diesem Modul:

  • Sie brauchen mehrere Versuche bevor das Auto anspringt,
  • Lenkschloss Fehlercode 00288 (Lenkschloss Stellglied N360),
  • Klickgeräusche beim Einstecken des Schlüssels,
  • keine Funktion der Zündung - das Auto springt überhaupt nicht an,
  • das Fahrzeug immobilisiert,
  • das Lenkrad blockiert.

 

Wenn Sie diesen Fehler durch die EOBD-Diagnose zurückzusetzen, und anschließend das Modul ohne Reparatur wiedereinsetzen, wird das Problem höchstwahrscheinlich später erneut auftreten. Abhilfe schafft dann nur der Austausch der in diesem KIT angebotenen Teile.

 

Do It Yourself:

Jeder mit etwas Löt - Grundkenntnissen und entsprechenden Löt - Werkzeugen kann diese einfache Reparatur, durch Entlöten der alten Relais und Einlöten der neuen Relais, durchführen. Es ist kein Hexenwerk, Sie brauchen lediglich etwas Geduld und sollten sauber arbeiten.

 

Wenn das Modul von Ihrem Auto stammt, Sie es also nicht austauschen, ist keine weitere Anpassung erforderlich. Setzen Sie das Modul einfach wieder ein, wenn Sie die Relais gewechselt haben.

 

Anmerkung:

Dieses Reparaturkit schafft keine Abhilfe, wenn der Motor selbst beschädigt ist. Sie sollten sinnvollerweise vor dem Kauf den Motor überprüfen. Es passiert selten, aber es ist besser zu überprüfen.



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