Universelle Ölfilter-Adapterplatte mit integriertem Thermostat zum Anschluss eines externen Motorölkühlers.

Die Adapterplatte wird zwischen Ölfilterhalter und Ölfilter montiert und stellt zwei AN10-Anschlüsse für Vor- und Rücklauf eines externen Ölkühlers bereit.

Das integrierte Thermostat öffnet bei ca. 75 °C. Dadurch wird der externe Ölkühler erst nach Erreichen einer entsprechenden Öltemperatur stärker in den Ölkreislauf eingebunden. Das kann helfen, dass das Motoröl nach dem Kaltstart nicht dauerhaft unnötig durch einen externen Kühler geführt wird.

Im Lieferumfang befinden sich neben der Adapterplatte ein 3/4"-16-Ölfilter-Gewindeadapter, zwei AN10-Anschlussadapter sowie die abgebildeten O-Ringe.

• Universelle Zusatzölkühler-Umbauten
• Motoren mit passendem 3/4"-16-Ölfiltergewinde
• Ölkühlerleitungen mit AN10-Anschluss
• Motorsport-, Trackday- und Tuningfahrzeuge
• Individuell aufgebaute Motorölkühlsysteme

Vor der Bestellung müssen Ölfiltergewinde, Dichtfläche, Bauraum, Ölfiltergröße und Leitungsführung geprüft werden. Der Adapter ist nicht fahrzeugspezifisch.

• Produktart: Ölfilter-Sandwich-Adapter / Ölfilter-Adapterplatte
• Verwendung: Anschluss eines externen Motorölkühlers
• Ölfiltergewinde: 3/4"-16
• Ölkühleranschlüsse: 2 x AN10
• Thermostat: integriert
• Öffnungstemperatur Thermostat: ca. 75 °C
• Material Adapterplatte: Aluminium
• Dichtung zur Motorseite: Dichtring / O-Ring
• Montageposition: zwischen Ölfilterhalter und Ölfilter

• Ermöglicht den Anschluss eines externen Zusatzölkühlers
• Integriertes Thermostat
• Zwei AN10-Anschlüsse für Ölvorlauf und Ölrücklauf
• 3/4"-16-Gewindeadapter im Lieferumfang
• Aluminium-Adapterplatte
• Geeignet für individuelle Ölkühler-Umbauten
• Universelles Motorsport- und Tuningteil

• 1 Ölfilter-Adapterplatte mit Dichtring
• 1 Ölfilter-Gewindeadapter 3/4"-16
• 2 AN10-Adapter
• 2 O-Ringe
• Lieferumfang entsprechend den Produktabbildungen

Lieferung ohne Ölkühler, Ölleitungen, AN-Schlauchenden, Ölfilter, Motoröl und weiteres fahrzeugspezifisches Montagematerial.

• Motor vor Arbeitsbeginn vollständig abkühlen lassen
• Ölfiltergewinde und Dichtfläche vor der Montage prüfen
• Nur verwenden, wenn genügend Platz für Adapterplatte und Ölfilter vorhanden ist
• Ölleitungen spannungsfrei und geschützt vor Hitze sowie beweglichen Teilen verlegen
• Nach der Montage Motorölstand prüfen und gegebenenfalls korrigieren
• Ölkreislauf vor Belastung des Motors vollständig auf Dichtheit prüfen
• Einbau ausschließlich durch qualifiziertes Fachpersonal empfohlen

Der Adapter ist ein universelles Bauteil. Die Passung hängt vom Ölfiltergewinde, der Dichtfläche am Ölfilterhalter, der verwendeten Ölfiltergröße, dem verfügbaren Bauraum und der Leitungsführung ab.

Bei der Nachrüstung eines externen Ölkühlers muss das gesamte System fachgerecht ausgelegt werden. Ein zu großer oder dauerhaft ungünstig eingebundener Ölkühler kann dazu führen, dass das Motoröl im normalen Betrieb zu langsam auf Temperatur kommt.

Universeller Motorsport- und Tuningartikel ohne mitgelieferte ABE oder Teilegutachten. Der angebotene Artikel ist kein Originalteil eines Fahrzeugherstellers.