Plaquettes de frein (essieu avant)

pour Chevrolet Camaro Coupé, Cabriolet (2009-2015)

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La société TOMEX BRAKES est la société polonaise la plus grande et la plus expérimentée dans la production de composants de systèmes de freinage, reconnue non seulement dans le pays, mais également sur le marché étranger. Tous les produits proposés par la marque TOMEX BRAKES sont fabriqués en Pologne grâce à l’utilisation de technologies modernes, garantissant la qualité des produits similaires aux pièces automobiles d'origine (classe OE).

Plaquettes de frein (essieu avant) pour pour Chevrolet Camaro Coupé, Cabriolet (2009-2015)

3.6 - 3564 ccm [224KW/305KM]

  • Coupe (09.2009-12.2010) / Code moteur: LLT

3.6 - 3564 ccm [227KW/309KM]

  • Coupe (09.2009-12.2010) / Code moteur: LLT

3.6 - 3564 ccm [232KW/316KM]

  • Coupe (01.2011-12.2015) / Code moteur: LLT
  • Cabriolet (01.2011-....) / Code moteur: LLT

3.6 - 3564 ccm [233KW/317KM]

  • Cabriolet (01.2011-12.2011) / Code moteur: LLT

3.6 - 3564 ccm [241KW/328KM]

  • Coupe (09.2011-12.2015) / Code moteur: LFX
  • Cabriolet (09.2011-....) / Code moteur: LFX

3.6 - 3640 ccm [250KW/340KM]

  • Coupe (09.2015-....) / Code moteur: LGX
Système de freinageMANDO
Coté de l'emplacementEssieu arrière
Épaisseur [mm]18,8
Largeur [mm]142
Hauteur [mm]66,7
Poids [kg]2,3
Contact d'avertissement d'usureavec capteur d'usure sonore
Article complémentaire / Info complémentaireavec suppléments


LISTE DE NUMÉROS OE:

INFINITI 410605Y790, INFINITI 41060AM892, INFINITI D10601FC0A, INFINITI D1060AM80A, NISSAN 410600V090, NISSAN 4106015E90, NISSAN 410601E590, NISSAN 410602Y090, NISSAN 410602Y091, NISSAN 4106040U90, NISSAN 4106040U92, NISSAN 4106040U93, NISSAN 4106040U95, NISSAN 410604L090, NISSAN 410604L091, NISSAN 410604L092, NISSAN 4106055F90, NISSAN 410605L725, NISSAN 410605M026, NISSAN 410606M090, NISSAN 4106073L85, NISSAN 4106073L91, NISSAN 4106073L92, NISSAN 4106073L93, NISSAN 4106075T90, NISSAN 4106075T91, NISSAN 4106085F90, NISSAN 4106088E90, NISSAN 4106088E91, NISSAN 4106088E92, NISSAN 4106088E94, NISSAN 4106089E90, NISSAN 4106089E91, NISSAN 4106089EX1, NISSAN 4106089EX2, NISSAN 410608J090, NISSAN 410609E025, NISSAN 410609E0S0NW, NISSAN 410609J425, NISSAN 41060AC290, NISSAN 41060AL590, NISSAN 41060AM890, NISSAN 41060AM891, NISSAN 41060RN26B, NISSAN 41060ZB590, NISSAN 41060ZG225, NISSAN 4106M2Y9XO, NISSAN AY040NS015, NISSAN AY040NS032, NISSAN AY040NS033, NISSAN AY040NS041, NISSAN AY040NS048, NISSAN AY040NS054, NISSAN AY040NS055, NISSAN AY040NS057, NISSAN AY040NS062, NISSAN AY040NS078, NISSAN AY040NS082, NISSAN AY040NS088, NISSAN AY040NS090, NISSAN AY040NS099, NISSAN AY040NS103, NISSAN AY040NS111, NISSAN AY040NS117, NISSAN AY040NS118, NISSAN AY040NS119, NISSAN AY040NS125, NISSAN AY040NS128, NISSAN AY040NS138, NISSAN AY040NS162, NISSAN AY040NS177, NISSAN AY040NS818, NISSAN AY040NS822, NISSAN AY040NS841, NISSAN AY040NS848, NISSAN AY040NS928, NISSAN AY040NS929, NISSAN D10601FE0A, NISSAN D10601KA1A, NISSAN D10602Y990, NISSAN D10602Y991, NISSAN D10603ST0A, NISSAN D106085F90, NISSAN D106088E85, NISSAN D106088E86, NISSAN D106088E87, NISSAN D106088E88, NISSAN D106088E89, NISSAN D106088E90, NISSAN D106088E91, NISSAN D106088E92, NISSAN D106088E93, NISSAN D106088E94, NISSAN D10609AJ0A, NISSAN D10609J40A, NISSAN D10609W00B, NISSAN D1060AC20A, NISSAN D1060AM80B, NISSAN D1060EM10A, NISSAN D1060EM30A, NISSAN D1060EM30C, NISSAN D1060EM30D, NISSAN D1060JA00A, NISSAN D1060JN00A, NISSAN D1061ZX60A, NISSAN D106M2Y991, NISSAN D106M88E85, NISSAN D106MN2585, NISSAN DA06M2Y991, NISSAN (DFAC) D1060JN01A, SUZUKI 55200D56Y00C000, SUZUKI 55200D56Y20C000, SUZUKI 5581080J00, SUZUKI 5581080J00000, SUZUKI 5581080J01000, SUZUKI 5581080J02000, SUZUKI 5581080J03000

LISTE DE PIÈCES GÉNÉRIQUE:

OPTIMAL 12374, OPTIMAL BP-12374, JAPANPARTS PA-143AF, HELLA 8DB 355 013-991, BOSCH 0986494443, BOSCH 0986494572, TEXTAR 2156101, TEXTAR 2156201, TEXTAR 2163301, JURID 573304J, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3601097, FERODO FDB4148, FERODO FDB691, BREMBO P 56 065, MINTEX MDB2967, ZIMMERMANN 21562.170.1, METZGER 0293.14, METELLI 22-0876-1, DELPHI LP2148, MEYLE 025 242 8016/W, TRW GDB1003, TRW GDB3390, TRW GDB3616, REMSA 0293.11, REMSA 0293.14, ICER 181882, A.B.S. 37648, A.B.S. 37648 OE, VAICO V38-0131, FREMAX FBP-1819, ABE C11096ABE, MAXGEAR 19-2115, HELLA PAGID 8DB 355 013-991, SAKURA S6007057, NK 222270, QUARO QP0070, Stark SKBP-0011072, RIDEX 402B0508



CONSTRUCTION DES PLAQUETTES DE FREIN TOMEX BRAKES:

  • SCORCHING
    Il s’agit de la couche supérieure du matériau de friction soumis à un traitement thermique spécial, qui soutient le processus de rodage de la Plaquettes sur le disque de frein.
  • MATÉRIAU DE FRICTION
    Une couche de friction de la plus haute qualité, dont la composition a été développée par le laboratoire Tomex selon des paramètres strictement définis conformément aux plus hauts standards européens. Un composé de haute qualité assurant à la fois le confort d'utilisation du coussin et sa durabilité, ainsi que la sécurité et l'efficacité du freinage. Cette couche est pressée, puis chauffée ("trempée") et poncée pour obtenir une surface parfaitement uniforme avec une consistance uniforme et une résistance exceptionnelle. Si le constructeur automobile le prévoit, les chanfreins et les rainures sont également usinés conformément aux paramètres de la pièce d'origine.
  • COUCHE INTERMÉDIAIRE
    Une couche qui renforce l’assemblage de la couche de friction avec la plaque de support, ce qui permet en outre de réduire les vibrations dans le système de freinage, et donc le phénomène de "grincement".
  • COLLE
    La couche de colle de la plus haute qualité relie la surface de la plaque de support à la couche intermédiaire.
  • PLAQUE SUPPORT
    Le traitement de la surface par ordinateur suivant les paramètres du produit OE et la découpe précise de la plaque permettent une installation facile et un ajustement parfait du bloc dans le disque. Les plaques sont en outre sablées, ce qui les nettoie mécaniquement de toute contamination, et améliore la surface de montage avec le matériau de friction.
  • PLAQUE ANTI-VIBRATION (dite SHIM)
    Une plaque spéciale en métal et recouverte de caoutchouc des deux côtés, qui est installée chaque fois que le constructeur automobile le demande. La plaque amortit le bruit, évitant ainsi le grincement des freins pendant toute la durée de vie de la plaquette.

TECHNOLOGIE SCORCHING

La technologie avancée « scorching » utilisée par Tomex consiste à brûler des composants organiques de la couche supérieure du matériau de friction. Ce processus est réalisé à l'aide de lampes infrarouges modernes à une température comprise entre 600 et 800 ° C. Il assure un meilleur ajustement de la Plaquettes au disque de frein, permettant une efficacité de freinage élevée immédiatement après l'installation de la Plaquettes et minimisant la période de rodage de la Plaquettes sur le disque. De plus, la chauffe contribue à réduire le phénomène de "grincement" des freins. Le processus n’influe pas sur la plaque support des plaquettes.

PEINTURE DES PLAQUETTES

Les plaquettes de frein Tomex sont revêtues d’une peinture poudre grâce au système moderne Tribo, qui assure une couverture uniforme à 100% des plaquettes avec une couche de peinture d'une épaisseur constante de 40 à 80 micromètres conformément aux exigences du marché OE. La peinture utilisée se caractérise par une résistance thermique et chimique élevée, protégeant la Plaquettes contre la corrosion et les facteurs environnementaux, et facilitant le bon guidage de la Plaquettes dans l'étrier de frein.

  • Le bruit causé par la pression de la Plaquettes contre le disque de frein, communément appelé grincement des freins, est causé par la vibration de la Plaquettes lors du freinage. Dans le cas des plaquettes Tomex, ce phénomène a été réduit au minimum par l’utilisation:
    • de la technologie scorching (meilleur ajustement de la couche de friction sur le disque de frein);
    • d’une couche intermédiaire de renforcement;;
    • d’un revêtement anti-grincement (SHIM) et / ou d’inclinaison (chanfreinage des blocs) dans les voitures où elles ont été conçues par le constructeur.
    Si les plaquettes grincent néanmoins, cela est le plus souvent causé par une mauvaise installation des plaquettes ou un disque de frein usé. Très rarement, la cause des vibrations est un défaut de la Plaquettes de frein elle-même.
  • Les plaquettes de la marque Tomex sont fabriqués avec l'utilisation d'un matériau de friction d'excellente qualité, ce qui permet de réduire au minimum le problème de jantes sales.
  • Les plaquettes de frein standard destinées au marché secondaire sont sujettes à l'usure après avoir parcouru environ 35 000 km en moyenne. L'usure des plaquettes de frein est influencée par le cycle de conduite (la conduite en ville provoque une usure plus rapide des blocs que la conduite sur autoroute, où l'on freine rarement "à fond"), ainsi que la technique de conduite, et même la charge sur ou dans la voiture.
  • On doit changer les plaquettes quand:
    • l'épaisseur du matériau de friction est inférieure à 2 mm;
    • les plaquettes sur le même essieu s'usent de manière inégale;
    • le témoin d'usure des plaquettes de frein s'allume.

    Remplacez toujours les plaquettes des deux roues sur un même essieu en même temps.