Ce sont des plaquettes de frein DIXCEL, « Type ES » 371900.
Principaux modèles de voitures applicables
Remarque : tous sont compatibles avec les véhicules de spécification japonaise.
à propos de ce produit
Puissance de freinage accrue, résistance à la chaleur et économie. Idéal pour la conduite en ville, les routes sinueuses et les voitures de sport !
Idéal pour démarrer le réglage des plaquettes de frein !
Puissance de freinage et résistance à la chaleur plus élevées pour la conduite sportive sur les autoroutes et les routes sinueuses
Puissance de freinage stable même à haute température
Le processus de brûlure (cuisson de surface du tampon) assure une excellente effraction initiale.
Équipé de “capteurs mécaniques” et de “cales anti-grincement” tout comme les plaquettes de frein normales (sauf certaines références)
Matériau :
NAO (non amiante, biologique)
Température appropriée :
0 à 600°C
Données de test de deuxième décoloration du dynamomètre de frein :
Max. μ: 0.48 / Ave. μ: 0.35 / Min. μ: 0.34
About DIXCEL
DIXCEL est un fournisseur du marché secondaire spécialisé dans les pièces de frein, basé à Osaka, au Japon. La société propose une gamme diversifiée de plaquettes de frein, de disques de frein, de fluides et de pièces.
En plus des plaquettes de sport, DIXCEL propose une large gamme de plaquettes de frein, y compris des plaquettes de remplacement OEM et des plaquettes de réduction de la poussière de frein, ainsi qu'une large gamme de plaquettes de frein pour les modèles japonais et internationaux. Ils offrent également d'excellentes performances de coût et sont si fiables qu'ils sont utilisés plus fréquemment que les plaquettes de frein d'origine dans les inspections de véhicules japonais.
La société est également active dans le sport automobile, fournissant des freins pour la SUPER GT, la catégorie supérieure du Japon, et est particulièrement fiable dans le gymkhana et les courses de rallye. La marque bénéficie d'un soutien exceptionnel de la course professionnelle au sport automobile amateur.
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