Per evitare errori d´installazione, RM24 raccomanda d´installare il nuovo turbocompressore solo da un´officina autorizzata.

• Faremmo in modo che la vecchia causa di disaggio e danno del vecchio turbocompressore sia risolta.
• Prima di procedere con l´installazione del nuovo turbocompressore, controllare se i seguenti pezzi non sono intasati e che le guarnizioni siano ermetiche.
  • Catalizzatore
  • Ventilazione del motore
  • Linee per alimentazione e scarico del turbocompressore
  • Eventualmente il filtro antiparticolato
• Olio motore, filtro olio e filtro aria, si devono sostituire quando si cambia il Turbocompressore! Il turbocompressore deve essere riempito completamente con olio motore pulito, prima di fissare la linea di alimentazione olio a traverso il foro di ingresso olio.
• Le linee dell´olio (secondo alle prescrizioni del produttore del veicolo) per il turbocompressore e tutte le guarnizioni delle flange e connessioni devono essere rinnovate. Per alcune produzioni, secondo le istruzioni di montaggio, deve essere sostituito anche l´intercooler. Non usare mai collanti liquidi.
• Dopo la messa in moto si deve controllare l´ermeticità di tutte le linee del gas, aria ed olio.
• Il sistema di aspirazione e di scarico dell´aria, come anche l´intercooler deve essere pulito. Ci si deve accertare, che il sistema è libero da trucioli, sporcizia, ruggine, olio e altri elementi o sostanze estranee!
• Quindi avviare il motore e lasciarlo al minimo per almeno 30 secondi e solo allora aumentare la velocità.

Si fa presente che i diritti di garanzia e/o responsabilità nei confronti ATP Autoteile GmbH non sono validi, se questo turbocompressore viene montato senza tenere conto delle istruzioni di installazione precedenti questo si può tradurre solo in un danno.