Diese Anzeige ist für a 10% übereinander Supercharger -Riemenscheibe für das Modell im Titel.
Diese Riemenscheiben werden CNC bearbeitet, zu den höchsten dimensionalen Toleranzen und dem Oberflächen -Finish -Standard eines jeden auf dem Markt hergestellt und bestehen aus hochwertigem Edelstahl, der nach Heizung und Anpassung sein hervorragendes Finish behält.
Die Verbesserung von Supercharger -Pulley -Upgrades sind nicht nur die am besten bewährten, sondern auch die besten Wertverbesserungen für die Leistungsleistung für Ihren aufgeladenen Jaguar -Motor in Bezug auf £/PS.
Das Ändern des Riemenscheibenverhältnisses führt dazu, dass der Supercharger mit höherer Geschwindigkeit arbeitet und mehr Schub erzeugt. Da dies nur direkt den Luftstrom durch die vorhandenen Sensoren des Autos erhöht, ist das ECU den erhöhten Fluss bewusst, und es sind keine weiteren Änderungen oder Neuzuordnungen erforderlich, um von dieser Modifikation zu profitieren (obwohl einige Modelle durch Neuzupackung ein weiterer Gewinn erzielt werden können).
Steigerung und Stromerhöhung:
Diese Modifikation ergibt eine Geschwindigkeitssteigerung von 10%, die eine Erhöhung der Druckerhöhung von etwa 2,5psi entspricht.
Diese Upgrades wurden jetzt an viele Autos und Diskussionen in Foren und Barhocker ausgestattet, die normalerweise auf etwa 35-40 PS/FTLB-Verstärkung aus dieser Größe der Riemenscheibenmodifikation verweisen. Dies gilt für den Mittelteilgewinn, obwohl der Eaton M112-Supercharger bei hoher Drehzahl weniger effizient wird, sodass die Spitzenleistung bei hoher Drehzahl realistisch etwa 10-15 PS beträgt. Unabhängig von der Erhöhung ein wenig in Richtung Redline verleiht diese Modifikation einen großen Anstieg des sofortigen Grunzens und der Beschleunigung, die das Auto wirklich verwandelt.
In einigen Fällen wurde bei der Verwendung kleinerer oberer Riemenscheiben ein Riemenschlupf gemeldet. Dies ist jedoch auf einige Hersteller zurückzuführen, die einen billigen Weg aus Aluminiumlegierung einnehmen, was beim Heiß die Reibung verliert. Unsere hochwertigen Edelstahl -Riemenscheiben leiden nicht unter diesem Problem.
Installation
Diese Riemenscheiben sind keine Anpassungsanpassung. Die ursprüngliche Riemenscheibe muss mit einem speziellen Puller -Werkzeug entfernt oder teilweise geschnitten und mit einem universellen Abzieher entfernt werden, dann muss die neue Riemenscheibe vor dem Anbringen erhitzt werden.
Bitte beachten Sie, dass die 10% die Größe der Riemenscheibe mit „schwerer zu passender“ für die Entfernung von Materialien aus der Nase des Superchargers erfordert (siehe unsere anderen Anzeigen, wenn Sie die 6% ige Riemenscheibenoption bevorzugen, die weniger Schub verleiht, aber keine Änderung des Schnauzeabs erfordert).
Verkauf beinhaltet:
- Hochwertiges Edelstahl -CNC CNC -bearbeitete Startladerscheibe.
-detailliertes Anweisungsblatt mit Fotos von Bühnenbildern.
Powerhouse Automotive (UK) Ltd hat seinen Sitz in Chesterfield, England. Wir beliefern den britischen und weltweiten Einzelhandels- und Handelsmarkt mit verbesserten Kompressorriemenscheiben für Jaguar und Range Rover -Fahrzeuge. Wir bieten auch Überholungsdienste für Eaton-Kompressoren an, die in diesen Fahrzeugen verwendet werden, und führen eine Reihe von Lagersätzen für die Reparatur zu Hause.
Unter unserem Handelszweig BrakemastersTM sind wir in Großbritannien und weltweit führend im Bereich der Reparatur von Motorradbremssätteln und Dichtungssätzen. Wir haben jahrelang auf Motorradbremsen spezialisiert und haben eine unübertroffene Reihe von Komponenten und Anwendungswissen entwickelt.
Wir sind auch offizieller Vertreter für Lachgassysteme von Highpower Wizards of Nos und verfügen über 25 Jahre enthusiastische Erfahrung in der Lachgasinjektion.
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