Kombi-Feststellbremse
Wilwoods Combination Park Brake (CPB) Hydra-Mechanical Caliper verwendet hydraulischen Druck zum Anhalten und einen mechanischen Verriegelungsmechanismus für eine Feststellbremse. Diese neu gestaltete Einheit bietet neue Optionen für Trommelbremsenumbauten und Scheiben-Upgrades an Hinterachsen, die internen Backensystemen nicht förderlich sind. Dieser Bremssattel bietet, wenn er mit dem richtig proportionierten Rotordurchmesser abgestimmt ist, eine ausgewogene Vorspannung und Bremsleistung für den Einsatz in Verbindung mit Upgrades der Vorderradbremse.
Der CPB ist ein schwimmendes Einkolben-Design, das an einer festen radialen Halterung befestigt werden kann. Die schwimmende Halterung ermöglicht es dem Bremssattel, eine perfekte Ausrichtung beizubehalten, wenn die seilbetätigte mechanische Feststellbremssperre eingerückt und dann gelöst wird. Die schwimmende Halterung hält auch den Bremssattel in korrekter Ausrichtung über der Scheibe und verhindert übermäßiges Zurückschlagen der Beläge an C-Clip-Hinterachsen mit messbarem Seitenspiel. Da die Beläge abnutzen, bleibt der Bremssattel zentriert über der Scheibe. Radiale Montage bietet nahezu unbegrenzte Befestigungsmöglichkeiten. Achsflanschhalterungen können so konfiguriert werden, dass der Bremssattel in jeder Höhe innerhalb des kompatiblen Rotordurchmesserbereichs oder seitlicher Position relativ zu Hut und Rotorversatz montiert wird. Der Bremssattel ist kompatibel mit Rotordurchmessern von 11,00" bis 13,00" und in zwei Modellen für Scheiben mit einer Breite von 0,81" oder 1,00" erhältlich.
Die Feststellbremssperre wird seilbetätigt. Verbindungen werden mit gängigen Kabelenden hergestellt, die ein 1/2" Kabelgehäuseende an der Anschlaghalterung und ein 1/8" bis 9/64" Kabel mit einem gecrimpten oder geschweißten Kugelende verwenden. Der Bremssattel akzeptiert bei einigen Fahrzeugen das OE-Kabel. Bei anderen Fahrzeugen können neue Kabelenden bestellt werden, um den Bremssattel an das originale Seilsystem des Fahrzeugs anzupassen. Für kundenspezifische Installationen können Aftermarket-Handbremsenkit-Lieferanten das Kabel einfach mit dem richtigen Befestigungsende konfigurieren.
| Kolben | |
|---|---|
| Kolbenanzahl | 1 |
| Kolbenfläche (in²) | 2,06 |
| Kolbentyp | Stahl |
| Staubmanschette | Ja |
| Rotorabmessungen | |
| Rotorbreite (Zoll) | 0,81 |
| Rotordurchmesser (Zoll) | 13,00 |
| Padmaße | |
| Polsterfläche (in²) | 4 |
| Padvolumen (in³) | 1,5 |
| Duty Rating & Material | |
| Material | Aluminium / Stahl |
| Gewicht (Lbs) | 6.1 |
| Farben & Oberfläche | |
| Farbe | Schwarz |
| Oberfläche | Schwarze Pulverbeschichtung |
| Montage | |
|---|---|
| Montagemitte (Zoll) | 5,98 |
| Montageposition | |
| Montageseite | Linke Hand |
| Montageart | Radial |
| Rotorkompatibilität | |
|---|---|
| Rotorbreite (Zoll) | 0,81 |
| Maximale Rotorbreite (Zoll) | 0,81 |
| Minimale Rotorbreite (Zoll) | 0,75 |
| Maximaler Rotordurchmesser (Zoll) | 13,00 |
| Minimaler Rotordurchmesser (Zoll) | 11,00 |
| Kolbenspezifikationen | |
|---|---|
| Kolben 1 Bohrung (Zoll) | 1,62 |
| Kolben 2 Bohrung (Zoll) | |
| Kolben 3 Bohrung (Zoll) | |
| Gesamtkolbenfläche (in²) | 2,06 |

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